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          奔馳準備用自動駕駛卡車清除跑道上的積雪

          2019-12-05 17:43:24來源:
          導讀你可能仍然擔心自駕汽車和卡車沿著你的公路和城市街道開車。但公共道路并不是世界上唯一的機動車--有人或自主-------------------------------------------------------------在最新的演習中,梅賽德斯奔馳正在展示由自駕卡車組成的車隊,該車隊配備了清除機場跑道上的雪。即使是我們中間的Luddities也不得不承認這很有意義。該項目與Daimler的

          你可能仍然擔心自駕汽車和卡車沿著你的公路和城市街道開車。但公共道路并不是世界上唯一的機動車--有人或自主-------------------------------------------------------------在最新的演習中,梅賽德斯奔馳正在展示由自駕卡車組成的車隊,該車隊配備了清除機場跑道上的雪。即使是我們中間的Luddities也不得不承認這很有意義。

          該項目與Daimler的Lab1886創(chuàng)新孵化器和FraportAG(法蘭克福國際機場運營商)合作,通過遠程卡車接口將4輛梅賽德斯-奔馳AROCS2045作為全輪驅(qū)動的拖拉機連接起來。

          每臺拖拉機都在一個75英尺長、重25噸的鉆機上,用一個26英尺寬的葉片牽引著一臺巨大的鏟車/吹雪機(有自己的六缸發(fā)動機)。

          操作員駕駛(或乘坐)指定的鉛牽引車,并將其他人遠程操作為無人駕駛飛機-控制轉(zhuǎn)向、油門、制動器、變速器、差速器、外圍設備和輔助功能,直至點火和停車制動器。都是遠程的。

          盡管演習是在退役的Pferdsfeld空軍基地進行的,有四輛連在一起的卡車,但該系統(tǒng)允許多達14輛車協(xié)同工作。

          實現(xiàn)這一特定任務的自動化將使機場能夠快速、準確地清除跑道,通過使用雙gps接收器和最新的車載通信技術(shù)將車輛遠程連接起來,從而減少(如果不是完全消除)惡劣天氣中的能見度和協(xié)調(diào)性問題。

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