大眾(Volkswagen)周一在英國法院就“柴油門”排放丑聞提起了第一次大規(guī)模訴訟，大約9萬名司機要求這家德國汽車巨頭給予賠償。

這可能是英國最大的此類案件，高等法院將決定安裝在大眾、奧迪、座椅和斯柯達柴油車上的軟件是否是為了欺騙清潔空氣法而設(shè)計的。

2015年，大眾承認在世界范圍內(nèi)操縱1100萬輛汽車來愚弄排放測試，包括英國的近120萬輛汽車。

該丑聞已經(jīng)花費了30億歐元（合33億美元）的罰金、賠償和法律費用，主要是在美國。

代表索賠人的律師tomdelamare告訴倫敦法院，大眾汽車發(fā)動機是排放試驗中的"優(yōu)化以最小化污染物的量"。

這意味著在一個"在街道上完全不同的方式是如何在測試中操作"中運行的車輛。

他補充說："很難想象一個比使用的大眾更明顯的作弊。"

在未來兩周內(nèi)，法院將聽取各方提交的意見，以確定大眾的軟件是否是歐盟規(guī)定的“失敗裝置”，以及法院是否受到德國監(jiān)管機構(gòu)先前的調(diào)查結(jié)果的約束。

律師事務(wù)所Slater和Gordon稱，還需要進行進一步的聽證會，以確定可能到期的任何損失，這代表了7000名索賠人。

在周一的聽證會前的一份聲明中，大眾女發(fā)言人說：“大眾集團繼續(xù)在倫敦高等法院有力地捍衛(wèi)自己的地位?！?/p>

"它仍然是大眾集團的一個案例，即索賠人根本沒有遭受任何損失，受影響的車輛沒有被禁止的失敗設(shè)備。