賈卡爾有其他計(jì)劃。相反，該公司從這輛精力充沛的兩座超級跑車中脫下了被單。就像保時(shí)捷918這樣的其他概念一樣，C-X75采用電動機(jī)作為前向推力。但在捷豹的情況下，四個(gè)輪子中的每一個(gè)都有一個(gè)195馬力的馬達(dá)。所以這個(gè)概念有780馬力。

捷豹聲稱C-X75可以在電池組上行駛68英里，當(dāng)它耗盡時(shí)，一臺創(chuàng)新的氣體動力發(fā)電機(jī)就會啟動來供應(yīng)果汁。捷豹沒有使用傳統(tǒng)的活塞馬達(dá)，而是在兩個(gè)固定座椅的后面安裝了一對小型渦輪發(fā)動機(jī)。這些引擎可以提供188馬力，既可以充電電池，也可以送果汁給電動機(jī)。

就像所有這些概念一樣，在這一點(diǎn)上，C-X75只是一個(gè)想法。但是我們看到了在混合動力之前在混合動力中使用的微型渦輪機(jī)，也許這個(gè)想法已經(jīng)到達(dá)了。