梅賽德斯-奔馳宣布，它已經(jīng)延長了V12發(fā)動機的使用壽命。雖然AMG的S級變體在2019年年初失去了12缸，但這家位于斯圖加特的公司首席執(zhí)行官確認(rèn)，其下一款旗艦轎車將于2020年推出，屆時將再次向買家提供V12。

戴姆勒老板奧拉·凱勒紐斯證實，下一個S級將在最近一次與GT精神的訪談中獲得V12的選擇。他沒有確認(rèn)技術(shù)細節(jié)，比如它的排量和馬力輸出，但該網(wǎng)站相信，這款引擎將是目前在梅巴赫徽章S 650中提供的強大的6.0升發(fā)動機的更新版本。在目前的調(diào)整狀態(tài)下，它的功率為621馬力，扭矩為731磅，盡管這兩個數(shù)字都有可能在下一代車型中上升。

有待觀察的是，常規(guī)S類是否可用V12來獲得，或者如果引擎將被保留用于更加豪華的Maybach模型。AMG已經(jīng)表示，它是在推銷12缸，它悄悄地引入了S65最終版本，以發(fā)送發(fā)動機。

裁員仍然是梅賽德斯產(chǎn)品計劃的一部分。在中國這個證明梅巴赫繼續(xù)存在的市場上，買家可以通過配置一臺362馬力的直六引擎來規(guī)避對高排量發(fā)動機的征稅。Kllenius說，Maybach最近推出的GLS變體也有可能得到一個六缸，盡管在美國看到它的可能性微乎其微。更新后的V12將在下一個S級中使用，但是不會在GLS的引擎選項板上加入V8。

“我們沒有計劃的梅巴赫GLS V12，”他肯定。