寶馬在其范圍內(nèi)擁有廣泛的插件和電動(dòng)汽車，但現(xiàn)在正在著手更新和擴(kuò)展其插件混合模型。

最有趣的是新的X3PHEV(插入式混合動(dòng)力汽車)，它給你一個(gè)選擇來接受流行的三菱Outlander PHEV，坐在中間非常受歡迎的SUV部分。這是一個(gè)令人驚訝的慢電氣化的部分(除了豐田/雷克薩斯的自充電模式)。

寶馬X3E的電動(dòng)范圍為50km（30英里），這對(duì)于這些類型的混合動(dòng)力來說是平均的，允許在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行免排放駕駛，但是給予幫助并降低更長時(shí)間的驅(qū)動(dòng)器的總排放量。

寶馬稱，X3型PHEV燃料消耗降低到每100公里2.4升，二氧化碳排放量為56克/公里。

鋰離子電池續(xù)航于后座，30kW電機(jī)增加了四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升。組合功率輸出為185kW/252HP，時(shí)間為0-62mph，時(shí)間為6.5秒。

寶馬X3Xdrive30E將于2019年12月投入生產(chǎn)，這樣你就能很快得到你的手。X3的純電動(dòng)版本將于2020年推出。

寶馬也正在更新整個(gè)組合的插入式混合動(dòng)力車型，新的寶馬330 e，提供60公里(37英里)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。該插件版本的寶馬X5現(xiàn)在也是正式的，帶來混合動(dòng)力技術(shù)到2019年更新與80公里(50英里)電動(dòng)僅在寶馬X5xDrive45e的范圍。

寶馬7系列，5系列和2系列也得到PHEV更新，帶來更多的范圍和更多的選擇寶馬組合，而5和7也得到更新的最新版本寶馬的信息娛樂系統(tǒng)，與寶馬現(xiàn)場駕駛艙和操作系統(tǒng)7.0。

更新將在2019年年底之前在道路上看到12種不同的寶馬型號(hào)。