寶馬(BMW)和戴姆勒(Daimler)簽署了一份諒解備忘錄，合作開發(fā)未來的自動駕駛系統(tǒng)。該協(xié)議為寶馬現(xiàn)有的合作方式增添了力量，后者也將菲亞特克萊斯勒視為同一計劃的一部分。

但這份新協(xié)議顯示，德國最大的兩個汽車品牌正朝著同樣的方向前進--達到SAE 4級自主。該公告具體規(guī)定了公路駕駛、停車和駕駛員輔助系統(tǒng)，但需要注意的是，該系統(tǒng)可能會超越4級，在未來擴展到完全自主的5級車輛。

當我們在2018年洛杉磯汽車展(LA MotorShow)上與寶馬(BMW)交談時，很明顯，寶馬的觀點是，目前許多著眼于未來自動駕駛功能的研究項目都將失敗，該公司認為合作是成功的關(guān)鍵。

這里的焦點與安全非常重要，Daimler董事會成員OlaKarallenius負責研究梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的研究："作為獨立的解決方案，我們希望開發(fā)一個可靠的整體系統(tǒng)，為客戶提供顯著的增值服務(wù)。與正確的合作伙伴合作，我們希望在提高本技術(shù)的性能和安全上路時取得重大進展。"

寶馬一直對其在2021年推出一款3級自動駕駛汽車的計劃相當看好--該計劃體現(xiàn)在寶馬愿景(BMW Vision Inext)中。戴姆勒表示，“下個十年初”，它在從乘用車到貨車和卡車等多個領(lǐng)域應(yīng)用自主的能力是獨一無二的。

最終，該協(xié)議將看到兩家大公司致力于自主駕駛解決方案，這可能會讓它們在開發(fā)一種能在業(yè)內(nèi)得到更廣泛采用的解決方案方面獲得足夠的重視。