在系列車型和GT4客戶競(jìng)爭(zhēng)車型之后，這是“ Rally”版本。四缸1.8進(jìn)行了更新，功率超過(guò)300 hp，配備了一個(gè)順序變速箱，特定的底盤系統(tǒng)和一個(gè)六速順序變速箱。

今天，阿爾卑斯山為我們提供了一輛可以很好地吸引參加拉力賽的個(gè)人，特別是參加法國(guó)錦標(biāo)賽的汽車。在A110確實(shí)將能夠與其他汽車與版本的“拉力賽”，今天正式照片阿巴特124 R-GT組比賽。該車目前在法國(guó)FFSA拉力錦標(biāo)賽冠軍回合中的Morzine展出，顯然基于該系列車型。

內(nèi)部完全排空，并配備了防滾架和六點(diǎn)式安全帶桶形座椅。該發(fā)動(dòng)機(jī)保留了1800立方厘米的壓力，但傳遞到“超過(guò)300 DIN ch”。動(dòng)力通過(guò)六速順序變速箱傳遞至后輪。底盤系統(tǒng)已通過(guò)三向懸架和液壓停止裝置進(jìn)行了徹底檢修，而制動(dòng)則由Brembo負(fù)責(zé)。

這款A(yù)110拉力賽是由Signatech(與耐力賽的阿爾卑斯原型賽車一起開發(fā))開發(fā)的，將以15萬(wàn)歐元(基本稅率)的總和(不含稅)兌現(xiàn)Berlinette的運(yùn)動(dòng)責(zé)任。