新的寶馬3系不會變成動力。但是新一代Touring仍在努力使其掩體更加方便。但不惜一切代價。如果寶馬在法蘭克福車展上的展位不如過去那么壯觀，那么這并不妨礙該品牌展示許多新產品。X6，X1重新樣式，Series 8 Gran Coupe和其他Concept Z4都在這里展出。一個偉大的計劃，可以補充巴伐利亞制造商的產品組合的確定價值：全新的3系旅行車。

轎車推出幾個月后，寶馬發(fā)布了第三代旅行車的第六批旅行車，該旅行版已存在于該品牌的目錄中已有32年，并且已通過各種方式售出了170萬本世代(僅即將傳出的世代就有50萬)。

對于這個新手，比例已經向上修改了，長度增加了近8厘米(4.71 m)，寬度增加了16毫米(1.83 m)，高度增加了8 mm(1 ，47 m)。至于軸距，它被加長了41毫米，以顯示與轎車相同的效果(以回想中國3系的擴展版)。尺寸增加，但不會成為可居住性的擁護者。

由于總容積僅增加了5升，可顯示500 dm3的負荷，因此行李箱并沒有從這種增長中獲得太多收益。但這差不多是德國競爭對手奔馳C級和奧迪A4所提供的。然而，它努力提供更多實用的方面，包括兩件式行李箱蓋，該行李箱蓋允許完全分開機艙的把手。兩個部件非常容易安裝，并在需要時在引導地板下找到位置。

現(xiàn)在可以通過按鈕直接從行李箱中折疊后排座椅靠背，使其總體積為1510 dm3。最后，它是市場上的獨家產品(只有大型X5才有)，創(chuàng)新的系統(tǒng)可以在保險箱關閉后固定行李。確實，便于拖拉行李箱的金屬導軌的中心處有一條橡皮筋，當后擋板關閉時，橡皮筋會“膨脹”，從而防止貨物在第一個角落滑動。馬林。帶有免提功能的自動“免費”掀背車標準，內襯有獨立打開的后窗。后者，用替換的鉸鏈現(xiàn)在提供了更大的開口。最后，

在駕駛艙中，融合了古典主義和運動氣息的氛圍得益于極高的質量水平?？梢酝ㄟ^建議的不同飾面水平完全定制的氛圍。技術方面，我們有權從這種狀態(tài)的汽車獲得的所有用具都在目錄中，通過-大部分時間-擴展(自動駕駛在交通擁堵，抬頭顯示器尺寸XXL，能夠操作制動器直到在所有交通方向上均停止為止的碰撞警報等)。還提供了創(chuàng)新的自動停車系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使汽車僅“倒車”最后50m。

這款新的Series 3 Touring將于9月26日上市。廣泛的發(fā)動機(柴油318d / 150 hp，320d / 190 hp和330d / 265 hp，汽油320i / 184 hp，330i / 258 hp和M340i xDrive / 374 hp)可從五個級別的飾面中受益(休息室，業(yè)務設計，運動版，豪華版和M運動)。價格從43,450歐元起，最高為64,100歐元，其中最強勁的柴油...當然是其他選擇。僅供參考，在法蘭克福展示的版本售價為79,760歐元。

Caradisiac時刻：走向綠色

周四上午，在寶馬新聞發(fā)布會上，寶馬奧利維爾·齊普塞(Bob Olivier Zipse)的新任老板(關系破裂)談論了更多有關氣候問題，電氣化和氫氣問題，而不是蓬亂的性能。這就是我們所說的時代在改變，即使在高端擁護者中也是如此。因此，根據(jù)寶馬的預測，到2030年，純電動車型將占歐洲和美國高端市場銷量的30%。這個數(shù)字在中國將上升到55%。

在下面的第一段靜態(tài)視頻中，您可以找到靜態(tài)展示新系列3巡回賽的視頻，該視頻已于去年春天拍攝并在線發(fā)布。對于我們的視頻測試，請單擊此處。