做到了：雷諾四輪車不再在西班牙(巴利亞多利德一側(cè))組裝，而在韓國(guó)組裝?，F(xiàn)在，Twizy將從早晨平靜的國(guó)家/地區(qū)進(jìn)口，即使在上路之前，這仍然增加了他該死的碳足跡。

由于韓國(guó)需求旺盛，雷諾 Twizy 的生產(chǎn)終于轉(zhuǎn)移到了釜山。直到今天，Twizy仍在西班牙的巴利亞多利德雷諾工廠組裝，用于歐洲和國(guó)際出口。而且由于韓國(guó)似乎是四輪車的一個(gè)比法國(guó)和舊大陸其他地區(qū)更為苛刻的市場(chǎng)，因此雷諾邏輯上決定將派特維奇的產(chǎn)品派往韓國(guó)。

它是雷諾三星的韓國(guó)供應(yīng)商，將負(fù)責(zé)生產(chǎn)Twizy，其中上半年在韓國(guó)銷售約1200冊(cè)。

回想一下Twizy于2012年推出，有兩個(gè)版本，具體取決于速度限制和驅(qū)動(dòng)它所需的許可證。Cargo變體在城市快速送貨公司中特別受歡迎，它具有180升的行李箱，并可以裝載75公斤的貨物。