巴黎市議會正在認真考慮對駐扎在首都的強悍車輛進行處罰。SUV顯然是特別針對的目標。巴黎市議會有一個從首都開車的新想法。在交通禁令和封閉車道之后，這是較重和更富氣勢的車型的更昂貴的停車位。

負責交通和出行的環(huán)境助理Christophe Najdovski在“ Les Jours”站點上談論了這個項目。這是基于這樣的前提：在某些停車場中，諸如智能車之類的小型車輛已經有了優(yōu)惠的價格。這個想法與為大型汽車支付更多費用相反。

我們已經在考慮選擇標準。我們已經可以想象，一家加油站將陷入困境，以決定誰必須支付更多的錢，而不是計算隨后控制駕車者所支付金額的方式。

克里斯托夫·納伊多夫斯基(Christophe Najdovski)的想法并不十分明確，因為它指的是汽車的增加， “其尺寸明顯超過了認為正常的容積”。他舉了個例子：“如果一輛汽車是兩噸，它的價格是一噸汽車的兩倍，那么我們的車輛寬度也將超過1.80米，并會干擾部分停車。在人行道上，或在地下停車場中占據兩個位置。”

顯然，即使他在這里沒有給他們命名，我們仍認為SUV顯然在取景器中。新戰(zhàn)斗機不受歡迎，因為它們除了占用更多空間外，還被認為更耗能，更污染。因此，這是將他們推到巴黎之外的一種方法。