還記得本田運動電動概念車嗎?看來這家日本公司畢竟可以做到。在2017年Toyko車展上再次亮相，Sports EV Concept緊隨Honda E –當時我們被告知其生產(chǎn)前景取決于其好評程度?，F(xiàn)在，由汽車作家Bozi Tatarevic挖掘的專利申請 似乎顯示了該概念的修訂版-我們希望這意味著兩座汽車即將投入生產(chǎn)。

幾周前，本田汽車有限公司(Honda Motor Co Ltd)注冊了該專利， 該專利似乎是在日本首次展示該概念的重新設計版本。雖然我們感覺到本田E的量產(chǎn)版看上去比其原始概念要引人注目，但這種新的Sport EV設計看起來要好得多。

專利中的渲染圖顯示出比原始概念更為方形的設計，并且本田看起來已經(jīng)脫離了我們在東京看到的1960年代風格的汽車曲線。但是，這些新的官方圖片上仍然保留了一些設計提示，例如前燈和黑色設計線條。如果有的話，它的外觀比原始外觀更具侵略性和前衛(wèi)性-我們不能對此表示懷疑。

至于動力總成?我們預計，Sports EV將使用與Honda E相同的平臺，但可能會配備更強大的電動動力總成。如果真是這樣，我們希望將來還會在更熱的R型本田E上看到升級的電池和電動機。

繼續(xù)閱讀我們所了解的有關原始運動EV概念的所有信息，以及我們最初發(fā)現(xiàn)它時所涉及的內(nèi)容。

本田體育EV概念車：在2017年東京車展上亮相

本田 緊隨其搶奪性的Urban EV Concept城市車之后，推出了一款華麗的兩座EV跑車，其邏輯名稱為Sports EV Concept。在全球本田眾多設計工作室之間進行內(nèi)部競爭之后，Sports EV Concept以驚人的速度發(fā)展，目前只是一個概念。

雖然已確認Urban EV將于2019年在歐洲生產(chǎn)，但本田首席執(zhí)行官Takahiro Hachigo表示，Sports EV Concept希望實現(xiàn)生產(chǎn)成為現(xiàn)實的希望``取決于歐洲和日本的反饋''。

Hachigo說：“城市電動車仍是兩年，所以我們很抱歉，但我們沒有這些電動車模型的具體細節(jié)或規(guī)格。” “不過，我可以說我們將創(chuàng)建一個專用的電動汽車平臺，而運動型電動概念車將利用該平臺來最大限度地提高駕駛電動汽車的樂趣。”

本田“追求電氣化的決心”

還將有一個基于相同平臺的商用車。這些將共同構成本田品牌的標志性汽車。他們向世界展示了本田品牌的電氣化計劃。它們代表了我們追求歐洲電氣化的決心，并將改變本田的形象。

八王子還證實了本田的承諾，即到2025年，其在歐洲銷售的三分之二汽車將以某種方式實現(xiàn)電動化。

本田運動電動車

現(xiàn)年34歲的設計師原田誠(Makoto Harada)領導了Sports EV Concept項目并設計了外觀。他說：“這是我的孩子。”很高興能有機會將那個孩子送達全世界。“這是有史以來最瘋狂的項目-超級緊湊!在設計方面，我們承擔了很多風險，并且遇到了困難。例如，花了三個粘土模型追求相同的草圖，才能真正捕捉到使汽車涼爽的原因。直到最后一刻，我們一直在努力，尤其是汽車側(cè)面的飾面。”

因此，請告訴我們更多有關Sports EV Concept的信息

緊湊型兩座跑車，Sports EV安裝在本田新的BEV平臺上，除了地板下的電池外，幾乎沒有得到證實。該概念車使用了與Urban EV相同的前后照明燈和相同的破折號，盡管已經(jīng)明智地將城市汽車的長凳座椅換成了更具支撐性的運動型水桶。

Harada說：“使用Urban EV Concept共享平臺，前燈，尾燈和內(nèi)部空間，不僅有助于降低成本，還可以營造家庭氛圍。” “我還想捕捉后院定制汽車的感覺，即以不同的方式使用相同的組件。

“我無法告訴您有關該套件的任何信息，但涉及電動汽車時，您可以輕松更改所有內(nèi)容;有更多的自由。您可以更改事物并更改重量分布，重心，滾動中心……但是，由于這只是一個概念，因此尚未解決這些問題。董事會成員還不知道。

本田的目標：使其成為出色的駕駛員電動汽車

原田希望汽車能重新組合汽車和駕駛員，使他們回到長期失去的親密關系。他補充說：“過去人們離汽車越來越近，這已經(jīng)改變了。” 跑車現(xiàn)在只吸引少數(shù)人。

``我想改變這種狀況，并設計出一種對人不是冒犯但對他們卻是伙伴的汽車。例如，當您在蜿蜒的道路上行駛時，它會使用人工智能建立相互關系。在設計方面，它也意味著使人們離汽車更近。我在表情方面工作很多;中立，不要生氣或太搞笑。

'你說汽車上有60年代的經(jīng)典設計元素。我想說我們作為人類并沒有改變。美麗依然美麗，你不能否認生物學。”

指尖劃過本田，并沒有否認原田一丁一丁的歡樂在生產(chǎn)生活中的機會。