在周五的一次活動中，美國宇航局制定了將國際空間站作為低地球軌道商業(yè)活動中心的計劃。該機構(gòu)長期以來計劃將國際空間站作為幫助私人企業(yè)在太空運營的關(guān)鍵錨點。我們來到這里是因為國際空間站現(xiàn)已開放營業(yè)，”美國宇航局首席發(fā)言人Stephanie Schierholz在會議開幕式上說。20家公司在舞臺上加入了NASA官員，以啟動這種新的商業(yè)能力并討論機會和計劃。計劃的一部分包括允許私人宇航員乘坐美國車輛訪問國際空間站并留在國際空間站上。它還包括允許在國際空間站上進行私人商業(yè)活動，包括“空間制造”，營銷活動，醫(yī)療保健研究等等，“美國宇航局說。

美國航空航天局闡述了一個由五部分組成的計劃，它表示“與國際空間站的政府和公共部門的使用并不沖突”，但這可以為私人行為者提供創(chuàng)造性和多樣化的創(chuàng)收機會。該機構(gòu)表示，美國宇航局的總體目標(biāo)是成為國際空間站和低地球軌道設(shè)施的“眾多用戶之一”，這也應(yīng)該為納稅人帶來好處。

這是NASA的五部分計劃，正如今天的高層所述：

第一部分- 美國宇航局制定了國際空間站商業(yè)使用政策。它提供初始供應(yīng)或資源配額，包括船員時間，以及私人公司購買的貨物啟動和返回能力。

第二部分- 私人宇航員每年最多可以訪問兩個短期，從2020年開始。任務(wù)將由私人資助，專用商業(yè)太空飛行，并且必須使用美國航天器(包括那些經(jīng)過NASA船員太空旅行計劃認(rèn)證的航天器) ，就像SpaceX的Crew Dragon一樣。NASA將為使用生命支持，船員供應(yīng)，存儲和數(shù)據(jù)制定定價。

第三部分- ISS Node 2 Harmony模塊的前端部分可作為商業(yè)目的地的第一個元素。他們認(rèn)為這是邁向未來商業(yè)可居住模塊的第一步。6月14日有一份提案請求，NASA將在本財政年度末選擇第一個客戶來獎勵該港口的開發(fā)。

第四部分- 美國國家航空航天局正在制定一項刺激長期商業(yè)需求的計劃，它首先是研究太空制造和再生醫(yī)學(xué)。該機構(gòu)要求在6月15日之前提交白皮書，并在7月28日之前提出建議。

第五部分- 美國國家航空航天局(NASA)發(fā)布了一份新白皮書，闡明了長期軌道長期商業(yè)運營的最低可行需求。

降低商業(yè)運輸價格對整個計劃來說非常重要，并且反復(fù)出現(xiàn);看起來這主要是呼吁私人實體幫助解決這些問題和其他問題，以確保商業(yè)化不僅可用，而且可行。該計劃的另一部分是，長期而言，在未來十年左右，投資國際空間站的私營實體可能會用私人空間站取而代之，這將有助于解決其最終的生命終期更換計劃。

SpaceX的Dragon膠囊在重新補給發(fā)射期間離開國際空間站

在4月的一次采訪中，TechCrunch的Jon Shieber與ISS國家實驗室副首席科學(xué)家Michael Roberts博士談到了該站的商業(yè)化問題。

羅伯茨博士闡述了私營實體在國際空間站開展業(yè)務(wù)的一些潛在機會，包括對制藥行業(yè)的臨床前測試或藥物輸送機制等領(lǐng)域的“基本發(fā)現(xiàn)”的高度關(guān)注。在制造業(yè)，羅伯茨博士指出私營企業(yè)正在尋找改善現(xiàn)有生產(chǎn)實踐的方法，并在零G和真空環(huán)境中運營。

這里的一個關(guān)鍵細(xì)節(jié)是擴大在國際空間站上進行的營銷活動所允許的內(nèi)容：美國國家航空航天局的ISS機組人員可以參與一些營銷活動(但基本上只是在攝像機后面更多地扮演船員)和私人宇航員將擁有更廣泛的授權(quán)，在廣告和促銷方面可以做得更靈活。所以我們理論上可以看到很多紅牛exxxttreemmmmeee!促銷活動，如果這種趨勢反烏托邦。

根據(jù)美國國家航空航天局(NASA)的數(shù)據(jù)，目前有50家私營公司在國際空間站上進行實驗，但這一宣布是關(guān)于建立一個框架，可以更好地正式化和擴展這個機會。