為了避免LG等供應(yīng)商的供應(yīng)問(wèn)題，并減少碳足跡，起亞可以在歐洲土地上生產(chǎn)電動(dòng)汽車，直接在現(xiàn)場(chǎng)銷售。但還沒(méi)有決定。目前，起亞e-Niro和e-Soul的客戶必須耐心等待，最重要的是等待他們的車輛從韓國(guó)發(fā)貨。這家亞洲制造商確實(shí)從地球的另一端進(jìn)口了電動(dòng)汽車，這顯然會(huì)給起亞帶來(lái)士氣和環(huán)境問(wèn)題，起亞和其他人一樣，都會(huì)出現(xiàn)電子商務(wù)。

起亞歐洲公司的總監(jiān)Emilio Herrera告訴我們的汽車新聞同事，該品牌正考慮在歐洲推出電動(dòng)汽車生產(chǎn)，原因有二：減少運(yùn)輸?shù)奶甲阚E，避免LG供應(yīng)電池供應(yīng)擔(dān)憂(LG也在考慮歐洲生產(chǎn))。

除了減少電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境的影響外，起亞歐洲對(duì)母公司的依賴程度較低：“今天，我們的問(wèn)題不在于我們是否可以出售這些汽車，但我們可以從韓國(guó)獲得多少，“Emilio Herrera說(shuō)。

這些特定車型的確有“配額”，其數(shù)量少于熱車，而起亞歐洲不可避免地依賴于韓國(guó)的e-Soul和e-Niro。