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          Mitsubishi Outlander評(píng)論 您正在尋找的堅(jiān)固可靠的SUV

          2019-03-27 17:10:39來源:
          導(dǎo)讀 Mitsubishi Outlander評(píng)論:您正在尋找的堅(jiān)固,可靠的SUV三菱六年來一直沒有在印度推出全新產(chǎn)品。但隨著Outlander在印度的推出,該品牌希

          Mitsubishi Outlander評(píng)論:您正在尋找的堅(jiān)固,可靠的SUV

          三菱六年來一直沒有在印度推出全新產(chǎn)品。但隨著Outlander在印度的推出,該品牌希望在印度市場(chǎng)卷土重來。SUV可能有點(diǎn)簡(jiǎn)單,但毫無疑問是一個(gè)堅(jiān)實(shí)可靠的SUV。

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          這款Mitsubishi Outlander車型于2012年在海外上市,這款改款版于2015年推出。

          這是2018年,這款全新的Outlander是SUV,它將為三菱帶來復(fù)興,長(zhǎng)期以來只有一款車型 - 帕杰羅運(yùn)動(dòng) - 在印度發(fā)售。是的,他們?cè)?016年底重新推出了Montero,但這僅僅是對(duì)現(xiàn)有車型的改造。

          這輛車是從之前銷售過的那一代產(chǎn)品,但它有多新鮮,真的嗎?你看,這款車型于2012年在海外推出,這款改款車型于2015年推出。但即使這款版本的Outlander已經(jīng)進(jìn)入其生命周期已有三年,它也承載著三菱嶄新的家族面貌。它由纖薄的部分LED前照燈(帶有L形行車燈標(biāo)志)組成,側(cè)面有兩條厚實(shí)的鍍鉻條,構(gòu)成了標(biāo)志性的格柵。在燈的下方,還有兩個(gè) - 是的,你猜對(duì)了 - 鍍鉻,延伸到保險(xiǎn)杠的底部,呈倒C形,構(gòu)成了下部氣壩。三菱在外形和后部都非常安全。這里的情況更為傳統(tǒng),肩部粗線以一組看起來有點(diǎn)普通的LED尾燈結(jié)束。然而,

          三菱歐藍(lán)德(Mitsubishi Outlander)的前部由纖薄的部分LED前照燈(帶有L形行車燈標(biāo)志)組成,側(cè)面有兩條厚實(shí)的鍍鉻條,構(gòu)成了標(biāo)志性的格柵。

          此外,我很高興地報(bào)告說,我記得從舊歐蘭德的多面性已經(jīng)回歸新的。我們?cè)谝粔K狹窄但光滑的柏油碎石路上開始行動(dòng),它正蜿蜒在山的一側(cè)。AWD系統(tǒng)通過傳動(dòng)通道上幾乎可笑的大按鈕設(shè)置為自動(dòng),這意味著后輪只有在需要時(shí)才會(huì)彈起動(dòng)作。我也不是對(duì)油門很憐憫,而且實(shí)際上,這不是任何人駕駛他們的跨界車或SUV的方式。但是當(dāng)我從一個(gè)角落到另一個(gè)角落時(shí),我盡力抓住這個(gè)底盤,我做不到。它以可預(yù)測(cè)和良性的方式響應(yīng)輸入,我無意中破解了笑容。轉(zhuǎn)向具有很好的重量,雖然有少量的松弛,但它的感覺遠(yuǎn)比你在交叉時(shí)期望的要大得多。

          同樣地,有一些身體滾動(dòng),當(dāng)然,但是再一次,它令人驚訝地被制服,一旦你將汽車變成流動(dòng)的節(jié)奏,你就可以輕松地原諒它。所以,它不是運(yùn)動(dòng)轎車或熱門掀背車,但對(duì)于交叉車,天哪,這很好!比本田CR-V更好?也許;它肯定很接近。懸架不牢固,但也不太軟。只有當(dāng)你試圖以不必要的高速駕駛顛簸或起伏時(shí),你才能獲得一點(diǎn)反彈和漂浮。其余的時(shí)間,乘坐幾乎是平坦的,但一點(diǎn)也不苛刻。他們確實(shí)已經(jīng)確定了這款車的動(dòng)力,似乎已經(jīng)完成了簡(jiǎn)單的老式工程。

          歐藍(lán)德的暫停并不牢固,但也不會(huì)太軟。

          什么也很老派是引擎。首先,在這個(gè)國家,任何形狀和尺寸的SUV都是常態(tài),柴油,即使作為一種選擇,也是必須的;不斷上漲的燃油價(jià)格和排放量。自2008年以來,這款電機(jī)一直沒有替代品,因?yàn)樗耆粯印?.4升MiVEC自然吸氣式四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)甚至具有與之前相同的功率和扭矩輸出,167hp和222Nm。然而,汽車的整備重量似乎減少了不太重要的13公斤。

          問題是,它根本不是一個(gè)壞馬達(dá)。與大多數(shù)這些老式的高容量日本四門車一樣,動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁,而且這款1.6噸重的SUV以令人驚訝的熱情迸發(fā)出來。盡管如此,自動(dòng)變速箱無濟(jì)于事。和上次一樣,它是CVT - 它是一個(gè)很好的CVT,但它永遠(yuǎn)不會(huì)像雙離合器或變矩器那樣平穩(wěn)或無縫。有一些可以轉(zhuǎn)移到的虛擬齒輪或臺(tái)階,使用一套完美的槳葉,如前所述,它們連接在轉(zhuǎn)向柱上;但老實(shí)說,他們只在理想的情況下工作。讓變速箱做自己的事情通常更好,而且在這里,你可以讓它變得非常高,但是你不禁覺得你沒有從電機(jī)中獲得最大的收益。在更輕松的駕駛中,精致是非常好的,

          歐藍(lán)德的座椅采用皮革包裹,表盤之間有一個(gè)整潔的彩色屏幕。歐藍(lán)德還擁有自動(dòng)大燈,雨刷和氣候控制,天窗以及動(dòng)力駕駛座椅等。

          如果我們對(duì)內(nèi)飾是客觀的,那就沒有太大的錯(cuò)誤,它肯定能完成工作。它現(xiàn)在有七個(gè)座位,這在SUV中總是一件好事,座椅用皮革包裹,表盤看起來很好,它們之間有一個(gè)整潔的彩色屏幕,有自動(dòng)大燈,雨刷和氣候控制,天窗,駕駛員的座椅通電,前排座椅加熱,還有一整套安全設(shè)備,包括牽引力和穩(wěn)定性控制,坡道起步輔助和7個(gè)安全氣囊!像以前一樣,甚至還有一個(gè)6.1聲道的Rockford音響系統(tǒng),其中有一個(gè)低音炮;它不是復(fù)雜的高保真音響單元,但它比大多數(shù)主流音響系統(tǒng)更低音,聲音更好。

          前排座椅很舒適,可以看到(低預(yù)期)在低矮和高層之間的位置,后排座椅都是為了妥協(xié)。中間排可以來回滑動(dòng),從零腿部空間到豪華級(jí)別,但這也決定了最后一排的空間。我們發(fā)現(xiàn)中間位置是一個(gè)很好的折衷方案,但是對(duì)于較高的乘客來說,空間可能是一個(gè)麻煩。正如您所期望的那樣,第三排低于地面并提供膝蓋式座位,最好僅限于兒童使用;沒有驚喜。

          在6.1英寸處,歐藍(lán)德的觸摸屏非常小巧,笨重的界面感覺有點(diǎn)像售后市場(chǎng)。

          有一個(gè)觸摸屏單元,但在6.1英寸,它是非常小,笨重的界面感覺有點(diǎn)像售后單位。Apple CarPlay?Android Auto?衛(wèi)星導(dǎo)航?你不會(huì)在這里找到那些。另一個(gè)缺失的功能是純粹的功能,但在今天的45度熱量,我們肯定感覺不到 - 這款七座SUV沒有后排交流通風(fēng)口!

          從表面上看,歐藍(lán)德并不是一輛可以讓你跑到展廳的汽車。臉看起來很大膽,但車的其余部分并不突出。它也沒有最豪華的艙室,它缺少一些關(guān)鍵設(shè)備。所以,無論你怎么看待它,這都是一款可以用更多閃光燈做的SUV。但是,它的基本面很強(qiáng)勁,預(yù)計(jì)價(jià)格約為30萬盧比,這可能是你正在尋找的堅(jiān)固可靠的SUV。盡管如此,如果你發(fā)現(xiàn)Outlander有點(diǎn)簡(jiǎn)單,我們不會(huì)責(zé)怪你選擇一個(gè)更現(xiàn)代的替代品。

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