原用於無人駕駛車十年研發(fā) 效率高成本平

【大公報(bào)訊】近期或即將推出的手機(jī)將會配置3D Time of Flight(飛梭時(shí)距)的鏡頭，但其實(shí)飛梭時(shí)距這種技術(shù)并不新鮮，在過去十年間，不同公司均有對此進(jìn)行試驗(yàn)。

例如微軟早於第二代的Kinect設(shè)備上，便使用了飛梭時(shí)距鏡頭，而即將大行其道的無人駕駛汽車，其雷射雷達(dá)，亦運(yùn)用了飛梭時(shí)距感測器。甚至航拍機(jī)公司，亦應(yīng)用了這種鏡頭。

用於行車安全系統(tǒng)

另外，除了自動駕駛汽車外，飛梭時(shí)距鏡頭亦已應(yīng)用到現(xiàn)時(shí)較先進(jìn)的汽車應(yīng)用程式，例如主動性行人安全系統(tǒng)、撞車前警覺和一些車內(nèi)的應(yīng)用，包括汽車離線警告等。目前製造未來一代3D飛梭時(shí)距感測器的公司是索尼(Sony)，而其他製造飛梭時(shí)距鏡頭的製造商包括有AMS/Heptagon、ASC TigerCub、TeraRanger One以及德國的Infineon等。

雖然飛梭時(shí)距的技術(shù)并不是最新的科技發(fā)明，但其技術(shù)於目前仍然屬於最先進(jìn)的，而效率亦一日比一日為高，成本亦較為便宜，獲取技術(shù)亦非常容易。人們將會歷來首次看到飛梭時(shí)距鏡頭的手機(jī)，例如華為在印度推出的最新產(chǎn)品Honor View 20等。