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          風(fēng)電齒輪箱的發(fā)展及技術(shù)現(xiàn)狀(風(fēng)電齒輪箱的簡介)

          2022-08-28 22:23:36來源:
          導(dǎo)讀每日小編都會為大家?guī)硪恍┲R類的文章,那么今天小編為大家?guī)淼氖秋L(fēng)電齒輪箱的簡介方面的消息知識,那么如果各位小伙伴感興趣的話可

          每日小編都會為大家?guī)硪恍┲R類的文章,那么今天小編為大家?guī)淼氖秋L(fēng)電齒輪箱的簡介方面的消息知識,那么如果各位小伙伴感興趣的話可以,認(rèn)真的查閱一下下面的內(nèi)容哦。

          通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過齒輪箱齒輪副的增速作用來實(shí)現(xiàn),故也將齒輪箱稱之為增速箱。

          根據(jù)機(jī)組的總體布置要求,有時將與風(fēng)輪輪轂直接相連的傳動軸(俗稱大軸)與齒輪箱合為一體,也有將大軸與齒輪箱分別布置,其間利用脹緊套裝置或聯(lián)軸節(jié)連接的結(jié)構(gòu)。

          為了增加機(jī)組的制動能力,常常在齒輪箱的輸入端或輸出端設(shè)置剎車裝置,配合葉尖制動(定漿距風(fēng)輪)或變漿距制動裝置共同對機(jī)組傳動系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合制動。

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