想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于滿洲里國門一共有幾代方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于滿洲里國門一共有幾代方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

滿洲里國門，是國家興衰的一種標志，現(xiàn)在是著名的旅游景點。

有國門以來，先后有五代國門—— 第一代國門：清末，據(jù)滿洲里車站20公里處，有俄方所立雙頭鷹，旁邊豎立一木樁，木樁上寫的是俄文'拜喀爾省鐵路交界'字樣，是俄國單方面設(shè)立的，國徽和木樁所處中俄邊界，故稱其為"國門"。

第二代國門：建于1920年，距現(xiàn)在中俄邊境線約300米，位于后貝加爾斯克車站對面，蘇方邊防站院內(nèi)，為木制拱形，面對中國方向用漢字書寫著"中蘇門"3個大字，面向蘇聯(lián)方向書寫著俄文。

滿洲里人稱此國門所在地為"十八里"。

原因就是，這個國門距滿洲里市區(qū)只有18里（注：俄里）地。

現(xiàn)在，駐守在這里的內(nèi)蒙古軍區(qū)邊防某團"十八里哨所"的名稱就是由此而來。

第三代國門：修建于1968年。

這個國門，有明顯的時代烙印。

國門為鐵木結(jié)構(gòu)，正上方嵌有醒目的紅色標語："全世界無產(chǎn)者聯(lián)合起來"。

當時中蘇兩國關(guān)系較為緊張，滿洲里多年處于"備戰(zhàn)"狀態(tài)。

第四代國門：開始興建于1988年6月15日。

國門上方中間懸掛著國徽，國門頂端鑲嵌著"中華人民共和國"七個紅色大字。

國門下面有寬軌、準軌鐵路各一條通過。

（注：中蘇兩國的火車道的寬窄是不一樣的。

中國的窄，為標準軌道，稱為"準軌"：蘇聯(lián)的寬，為"寬軌"。

中蘇兩國的火車，無論是貨車，還是客車，如果在這里要進入對方國家，必須都要在此更換成對方國家的火車，以適應(yīng)對方的火車軌道。

） 第五代國門：充分考慮到了中俄貿(mào)易的發(fā)展前景，鐵路由原來的一寬一窄改建為兩寬一準，同時還預(yù)留了兩線準軌位置。

第五代國門總投資約8200萬元，總長105米，寬46.6米，高43.7米，過橋高16.9米，總建筑面積6000平方米，建筑風格為后工業(yè)時代風格。

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