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殲6

概況

F-6是中國沈陽飛機制造公司制造的單座雙發(fā)超音速戰(zhàn)斗機，是60年代至70年代中國空軍的主力殲擊機，可以用于國土防空和奪取前線局部制空權(quán)，亦可執(zhí)行一定的對地支援任務(wù)。

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F-6飛機是根據(jù)前蘇聯(lián)的米格－19仿制和發(fā)展的。1958年初開始試制，原型機于1958年12月首次試飛，F(xiàn)-6飛機1960年投入批生產(chǎn)。1986年停產(chǎn)，生產(chǎn)數(shù)千架。F-6飛機尺寸小、重量輕、推重比大、機動性好，適于近距格斗空戰(zhàn)。飛機結(jié)構(gòu)簡單，使用維護方便，價格便宜，是世界上同類飛機中最便宜的。F-6飛機除裝備中國空、海軍外，還向國外出口。

F-6有多種改型：

的而從日者圖放決干共科委識。

F-6I 提高升限的改型。主要是在F-6基本型的基礎(chǔ)上減輕了飛機重量，提高了升限。

F-6II 在F-6的基礎(chǔ)上進一步提高飛機高空性能的改型。

質(zhì)活百油清切走林寫調(diào)細。

F-6III 為提高飛機機動性而發(fā)展的改型，飛機的結(jié)構(gòu)和性能都有明顯的變化。

FT-6 超音速教練型。

RF-6 戰(zhàn)斗偵察型。

F-6甲 全天候型。

設(shè)計特點

機翼 全金屬中單翼，1/4弦線后掠角55°。高速對稱翼型，順氣流方向翼根處相對厚度8.73％，翼尖處8％。機翼上表面裝有導流片，下表面有擾流片，與副翼的操縱聯(lián)動。

機身 半硬殼式結(jié)構(gòu)。頭部有進氣道，為圓截面形，尾部轉(zhuǎn)變?yōu)闄E圓型。

尾翼 全動水平尾翼后掠角55°，相對厚度7％。垂直尾翼由垂直安定面和方向舵組成，后掠角56°，順氣流翼型的相對厚度8％。

起落架 液壓收放前三點式。主起落架上裝有雙面剎車的KT-37機輪，其尺寸為660×200B，輪胎壓力為10.79×105帕(11公斤/厘米2)；前起落架上裝有雙面剎車的KT-38機輪，尺寸為500×180A，輪胎壓力為6.86×105帕(7公斤/厘米2)。

動力裝置 裝2臺WP-6渦噴發(fā)動機，最大推力2×25.5千牛(2×2600公斤)，加力推力為2×31.87千牛(2×3250公斤)。

座艙 密封座艙。座艙內(nèi)裝有零高度火箭彈射座椅，可保證地面滑跑零高度安全彈射。

系統(tǒng) 兩套液壓系統(tǒng)，用于收放起落架、襟翼、減速板，操縱加力燃燒室的可調(diào)噴口、水平尾翼和副翼。冷氣系統(tǒng)用于機輪的正常和應急剎車，應急放起落架和襟翼、拋放減速傘、拋放座艙艙蓋、裝彈、噴射防冰液等。電源系統(tǒng)由直流電源、交流電源和蓄電池組成。

機載設(shè)備 無線電設(shè)備包括通信電臺、雷達測距器、無線電高度表、陀螺磁羅盤、信標接收機、敵我識別器、護尾器等，儀表設(shè)備包括駕駛領(lǐng)航儀表、發(fā)動機儀表以及飛機附件儀表等。

武器 裝3門航炮。機翼下可掛空－空導彈、火箭、炸彈和副油箱等。

技術(shù)數(shù)據(jù)

外形尺寸

翼展 9.04米

機長(帶空速管) 14.64米

(不帶空速管) 12.54米

機高 3.89米

機翼面積 25.0米2

機翼后掠角(1/4弦線) 55°

機翼相對厚度(順氣流平均值) 8.24％

主輪距 4.16米

前主輪距 4.40米

重量及載荷

最大起飛重量 8820千克

正常起飛重量(無外掛) 7400千克

燃油重量(機內(nèi)) 1800千克

正常載重 1950千克

性能數(shù)據(jù)

最大平飛速度(高度11000米) M1.36

巡航速度 900公里/小時

實用升限 17500～17900米

最大航程(不帶副油箱) 1390公里

(帶副油箱) 2200公里

續(xù)航時間(不帶副油箱) 1小時43分

(帶副油箱) 2小時38分

起飛滑跑距離(加力) 515米

著陸滑跑距離(用傘) 610米

(不用傘) 890米

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