想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于俄羅斯T-50進(jìn)展怎么樣了方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于俄羅斯T-50進(jìn)展怎么樣了方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

俄第五代戰(zhàn)機(jī)遭遇重大問題，連軍方都持觀望態(tài)度，出了什么問題？

T-50

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在第13屆莫斯科航展上，俄空軍部隊(duì)指揮官維克托·邦達(dá)雷夫?qū)④姳硎?，俄第五代機(jī)T－50為飛行員提供幾乎無限的特技飛行機(jī)會(huì)，T－50擁有發(fā)動(dòng)機(jī)功率，炸彈容量，飛行范圍和其他幾個(gè)參數(shù)都有了明顯提高。（蜀中行講武堂）

但實(shí)際上，這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的：

不同經(jīng)質(zhì)題接角，色白除。

T－50

成等二性者想料基先極信律標(biāo)。

美國第五代戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)服役多年，俄羅斯第五代飛機(jī)T－50預(yù)計(jì)不會(huì)在2018年之前投入使用，雙方差距繼續(xù)拉大。

事實(shí)上，據(jù)俄羅斯方面的消息，俄羅斯軍方就如T－50這樣的隱形飛機(jī)是否值得投入正在進(jìn)行一場激烈的辯論。除了俄國的經(jīng)濟(jì)困境原因之外，這場辯論是俄羅斯航空兵對新型飛機(jī)采取觀望態(tài)度的幾個(gè)原因之一。

T－50

盡管最初計(jì)劃到2020年制造150架T－50隱形戰(zhàn)機(jī)，結(jié)果現(xiàn)在只是訂購了十幾架飛機(jī)。今年以來，俄羅斯軍方經(jīng)過七年多的飛行測試，希望能夠最終交付第十和第十一架預(yù)生產(chǎn)原型。目前該計(jì)劃受到延誤，遭受大規(guī)模設(shè)計(jì)變更的謠言的困擾，以及來自合作伙伴印 度的非常公開的批評。（蜀中行講武堂）

俄國一代名機(jī)T－50項(xiàng)目到底出了什么問題？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)問題很糟糕，發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃落后導(dǎo)致俄羅斯發(fā)展第五代戰(zhàn)斗機(jī)前景黯淡。

AL-41F1

T－50的發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)主要問題。五代機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)一般需要全新研制，如果蘇霍伊只是使用較舊的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)來達(dá)到最高速度和“超級巡航”是不能稱為真正的五代機(jī)的。現(xiàn)在俄國能否有實(shí)力開發(fā)一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)還是個(gè)未知數(shù)，所以動(dòng)力問題可能會(huì)拖延開發(fā)時(shí)間表，這是真的大問題。（蜀中行講武堂）

最初，T－50將由一對Saturn Izdeliye 117（142kN的推力的AL-41F1渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供有限推力。 AL-41F1是AL-31FP的一款廣泛現(xiàn)代化版本，可在較早的Su-27和Su-30 系列上找到，該版本是針對最新的Su-35S/E開發(fā)的。

雖然AL-41F1是適用于新型Su-35-E的發(fā)動(dòng)機(jī)，但已被證明在第五代戰(zhàn)機(jī)上使用效果不佳。盡管AL-41F1為持續(xù)的超音速巡航能力提供了足夠的推力，但它并不符合俄羅斯航空兵對推重比或燃油效率的要求。

AL-41F1

然而，俄羅斯人只打算用AL-41F1作為臨時(shí)引擎。土星公司目前正在研發(fā)一款名為“伊斯特利耶30”的40,000磅級發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)旨在成為俄羅斯新型戰(zhàn)機(jī)的最終動(dòng)力裝置。然而，俄羅斯在開發(fā)Izdeliye 30時(shí)面臨著挑戰(zhàn)性的道路。實(shí)際上，T-50只能在2025年至2027年間獲得新的發(fā)動(dòng)機(jī),還得等上至少8到10年,那個(gè)時(shí)候美國F35都大規(guī)模服役了，俄國空軍根本等不起。（蜀中行講武堂）

發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)是發(fā)展新型作戰(zhàn)飛機(jī)的最復(fù)雜和技術(shù)上最具挑戰(zhàn)性的方面，然而，俄羅斯方面清楚，發(fā)動(dòng)機(jī)將是任何新飛機(jī)方案中最具挑戰(zhàn)性和最昂貴的方面。如果一切都必須是新的，發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)漫長的研發(fā)過程，成為T－50項(xiàng)目的一個(gè)瓶頸！

2.航空電子設(shè)備整合問題

但是，雖然俄羅斯人開發(fā)了主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)，紅外傳感器和優(yōu)秀的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，但仍然存在的一個(gè)系統(tǒng)整合起來的大問題。美國花了數(shù)十年的努力和數(shù)十億美元來開發(fā)復(fù)雜的集成航空電子設(shè)備套件和復(fù)雜的接口，使猛禽F22成為可怕的武器。俄羅斯人本來電子設(shè)備就落后于西方，加上經(jīng)濟(jì)困難，系統(tǒng)整合遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國。（蜀中行講武堂）

3.相對優(yōu)勢

T－50

俄羅斯的工程師們較少重視隱身，同時(shí)更多地關(guān)注T-50的機(jī)動(dòng)性和動(dòng)力學(xué)性能。此外，新的蘇霍伊建造的飛機(jī)似乎有一套全面的航空電子設(shè)備,與美國同行相比，T-50戰(zhàn)斗機(jī)的推力矢量，優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)結(jié)合起來，具有更大的靈活性,有些甚至超過了F-35,。

結(jié)論

T－50

雖然俄羅斯存在種種困難，即使T-50沒有按預(yù)期的進(jìn)度和數(shù)量服役，俄國也有足夠多的準(zhǔn)備開發(fā)下一代第六代和第七代戰(zhàn)機(jī)。最終，俄羅斯人可能解決與T-50技術(shù)故障和現(xiàn)有作戰(zhàn)飛機(jī)的能力。（蜀中行講武堂）

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