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油電兩用電動車優(yōu)缺點:
一、優(yōu)點
混合動力車(中度以上)擁有兩種以上的動力來源,相較純引擎或純電動車,可以提升續(xù)航力。
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混合動力車(中度以上)可以在數(shù)種動力來源同時使用的情況下,可以強化性能,提供與跑車相近的加速度。
混合動力車多有再生制動功能,除能回收能量外,也使減輕了制動系統(tǒng)的負擔,廷長制動系統(tǒng)零件壽命。在市區(qū)可大幅減少油耗,市區(qū)燃油效率甚至能優(yōu)于高速巡航。
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混合動力車多有怠速熄火系統(tǒng),可在車輛減速或長時間停車時自動熄火又不停止車內(nèi)電器的運作,在市區(qū)可大幅減少油耗。
如果兩種動力來源屬于互補的性質(zhì),更可因此依路況使用最適合的動力發(fā)揮最大功效,降低整體的能源消耗。
空氣污染排放較低,引擎的廢氣排放在高功率輸出下會特別嚴重,馬達的輔助可以讓內(nèi)燃機很少在高功率運轉(zhuǎn),大幅減少空氣污染。
混合動力車輛可以減少引擎耗損,電動馬達降低內(nèi)燃機高功率運轉(zhuǎn)的機率的時間、也可以帶動引擎處于合理轉(zhuǎn)速后才供油點火,重度混合動力車甚至有較低的引擎運轉(zhuǎn)溫度,降低更多保養(yǎng)維修成本。
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增程型電動車省減了離合器、變速器、差速器等機械傳動系統(tǒng),減輕了車身重量,也省卻了部份機械維護工作。而且讓出更多車箱空間,空間的布局也更合符實際應(yīng)用需要,能運載更多人或貨。
二、缺點
有電動系統(tǒng)的混合動力車并不適合使用率低的人士,這是因為價格高,但燃料費及保養(yǎng)費的節(jié)省少,整體成本可能比純引擎或純電動車還要高,不符合經(jīng)濟效益,必須降低電池等成本,以利普及。
有電動系統(tǒng)的混合動力車和電動車一樣有電池制造及回收污染的問題,需要進一步降低電池污染及耗能。
混合動力車還需要制造其他的動力系統(tǒng),生產(chǎn)和回收所造成的污染與耗能大多比純引擎車高,必須要在行駛數(shù)萬公里以后才會有環(huán)保效益。
個人圖書館.個人圖書館[引用時間2017-12-21]
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