想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于特斯拉為何將放棄私有化方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于特斯拉為何將放棄私有化方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

美國時(shí)間8月7日，特斯拉老板埃隆·馬斯克發(fā)出驚人之語，“我正考慮以每股420美元的價(jià)格將特斯拉收歸私有。資金有保障。（Am considering taking Tesla private at $420. Funding secured.）”為此，特斯拉還專門成立了"特別委員會(huì)"。

雖然特斯拉私有化一事瞬間引爆全球車市，影響廣泛，包括正覬覦美國股市的中國新勢力代表蔚來汽車。

但上市公司想私有化就能私有化的嗎？果然，8月25日，特斯拉董事會(huì)在其官網(wǎng)發(fā)布公告稱，因私有化方案比預(yù)期困難，特斯拉將放棄私有化。

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公告提到，特斯拉研究私有化事務(wù)的特別委員會(huì)舉行了一次董事會(huì)會(huì)議。會(huì)上，馬斯克向董事會(huì)表示，在考慮了所有因素后，他認(rèn)為不再進(jìn)行私有化交易是更好的決定。

經(jīng)過討論，特斯拉解散了特別委員會(huì)。董事會(huì)和整個(gè)公司仍然致力于確保特斯拉順利運(yùn)營，完全支持馬斯克繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)公司向前發(fā)展。

方體點(diǎn)文保議名周維養(yǎng)引。

此外，馬斯克又發(fā)布了一份公開信，他表示“雖然多數(shù)股東表示，如果我們私有化，他們會(huì)留在特斯拉，但簡而言之，他們的態(tài)度是“請(qǐng)不要這樣做”。我知道私有化的過程會(huì)很有挑戰(zhàn)性，但很明顯它會(huì)比最初預(yù)期的更耗費(fèi)時(shí)間和分散注意力。鑒于私有化方案比預(yù)期的要難，所以保持上市是特斯拉的最好選擇。"

特斯拉此次放棄退市的根本原因，極有可能是未找到愿意接盤的持幣者，包括被馬斯克報(bào)以熱烈期待的中東富豪們，他們一面對(duì)特斯拉的未來發(fā)展報(bào)一質(zhì)疑，另一面也對(duì)接盤特斯拉過高的代價(jià)而擔(dān)憂。

雖然上市公司私有化不乏先例，但是對(duì)股價(jià)"奇高"的特斯拉來說，既是筑就特斯拉輝煌的一面印跡，也是阻止其私有化的關(guān)鍵障礙。

的和中大國實(shí)當(dāng)開，由與東科信驗(yàn)候育。

來源：每日汽車

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