想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于科目二倒車入庫(kù)四個(gè)點(diǎn)位圖解方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于科目二倒車入庫(kù)四個(gè)點(diǎn)位圖解方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

2.1 科目二倒車入庫(kù)起點(diǎn)打方向盤點(diǎn)位圖解圖二 科目二倒車入庫(kù)起點(diǎn)打方向盤點(diǎn)位圖解如圖二所示：科目二倒車入庫(kù)起點(diǎn)打方向盤，看“左側(cè)后視鏡下邊沿碰起點(diǎn)控制線（圖一所示 ②線）”開(kāi)始打方向盤。由于身高不同，車速快慢不同，方向盤熟練程度不同，每個(gè)人在倒車入庫(kù)起點(diǎn)“打方向盤的最佳點(diǎn)位”也不相同。這是倒車入庫(kù)起點(diǎn)，第一個(gè)打方向盤的點(diǎn)位，若這個(gè)點(diǎn)位出錯(cuò)，那么接下來(lái)，通過(guò)后視鏡看到的每個(gè)點(diǎn)位都會(huì)有偏差，甚至直接決定能否成功倒車入庫(kù)。云之網(wǎng)絡(luò)注釋：科目二倒車入庫(kù)起點(diǎn)打方向盤點(diǎn)位，需不斷重復(fù)練習(xí)，隨著倒車入庫(kù)技術(shù)的不斷熟練，逐步找到適合自己的“最佳打方向盤時(shí)機(jī)”是最好的。

2.2 科目二倒車入庫(kù)30公分判斷圖解圖三 倒車入庫(kù)30公分判斷的準(zhǔn)確位置圖解如圖三所示：庫(kù)角角尖斜視45度，距離庫(kù)角角尖30公，分放粉筆處，就是科目二倒車入庫(kù)30公分判斷的準(zhǔn)確位置。云之網(wǎng)絡(luò)注釋：選擇粉筆或類似特性的材料，作為倒車入庫(kù)30公分判斷的輔助參照，車輛“后輪外邊緣”會(huì)把粉筆軋碎，參照點(diǎn)位不易發(fā)生變動(dòng) 。

圖四 倒車入庫(kù)30公分判斷的車內(nèi)視角圖解如圖四所示：通過(guò)后視鏡判斷“車身距庫(kù)角30公分距離”時(shí)，更加接近于“前門把手”與“庫(kù)角角尖”的距離。云之網(wǎng)絡(luò)注釋：由于車型不同以及倒車入庫(kù)方法不同，倒車入庫(kù)30公分判斷有時(shí)并不完全是30公分；有些車型約25CM開(kāi)始修正方向，也有些車型約40CM開(kāi)始修正方向，并非所有車型都是30公分修正方向。

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2.3 科目二倒車入庫(kù)停車點(diǎn)位圖解

我方家自或果次受身聲須商近辦效。

圖五 科目二倒車入庫(kù)停車點(diǎn)位圖解如圖五所示：科目二倒車入庫(kù)停車，通常是看“后視鏡下邊沿或者后視鏡細(xì)軸，軋上左前方橫線（圖一所示 ⑥線）停車”。云之網(wǎng)絡(luò)注釋：每個(gè)人“倒車入庫(kù)停車”的點(diǎn)位并不完全一樣；在確認(rèn)“入庫(kù)停車點(diǎn)位”的時(shí)候，在“最佳停車位置”停車后，假如一點(diǎn)線都看不到，只能憑感覺(jué)停車，反而容易出錯(cuò)；必須確保在“最佳停車位置”停車后，還能通過(guò)“后視鏡下邊沿或細(xì)軸處”看到一點(diǎn)線?。

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2.4 倒車入庫(kù)完畢出庫(kù)打方向盤的點(diǎn)位圖解圖六 科目二倒車入庫(kù)完畢出庫(kù)打方向盤的點(diǎn)位圖解如圖六所示：看車頭中間“碰上”前方路邊線（圖一所示 ①線）向左或向右打死方向盤；右側(cè)倒車入庫(kù)完畢，出庫(kù)打方向盤的準(zhǔn)確性，直接決定“左側(cè)倒車入庫(kù)起點(diǎn)”停車的位置，對(duì)“左側(cè)倒車入庫(kù)”影響極大。云之網(wǎng)絡(luò)注釋：同樣是出庫(kù)打方向盤的點(diǎn)位，也有些人是看左后輪與庫(kù)口對(duì)齊開(kāi)始打方向盤；若入庫(kù)停車后車未擺正，出庫(kù)時(shí)必須修正方向，時(shí)間會(huì)有些匆忙，大腦反應(yīng)時(shí)間太短，也會(huì)有出錯(cuò)的概率。

2.5 科目二倒車入庫(kù)四個(gè)點(diǎn)位總結(jié)圖七 倒車入庫(kù)四個(gè)點(diǎn)位直接決定能否成功倒車入庫(kù)云之網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)調(diào)：科目二倒車入庫(kù)四個(gè)點(diǎn)位，任何一個(gè)點(diǎn)位出錯(cuò)，都會(huì)對(duì)倒車入庫(kù)產(chǎn)生極大影響；每個(gè)人“打方向盤的最佳時(shí)機(jī)”各不相同，需要不斷重復(fù)練習(xí)，循序漸進(jìn)，逐步找到四個(gè)點(diǎn)位“打方向盤的最佳時(shí)機(jī)”且形成駕駛動(dòng)作定勢(shì)（熟能生巧）是最好的。

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