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北京南、廊坊、天津南、滄州西、德州東、濟(jì)南西、泰安、曲阜東、滕州東、棗莊、徐州東、宿州東、蚌埠南、定遠(yuǎn)、滁州、南京南、鎮(zhèn)江南、丹陽北、常州北、無錫東、蘇州北、昆山南、上海虹橋。聯(lián)絡(luò)線至天津西站。

始發(fā)站5個：北京南站、天津西站、濟(jì)南西站、南京南站、上海虹橋站。

北京南站

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（火車站）

生三家二現(xiàn)員次管完，往劃圓。

北京南站（Beijingnan Railway Station），位于中國北京市豐臺區(qū)，為直屬特等站，隸屬北京鐵路局管轄[1] ，是一座高度現(xiàn)代化的中國鐵路客運車站[2] 。北京南站是北京的第三大火車站，也是北京面積最大、接發(fā)車次最多的火車站。[1]

老北京南站始建于1897年，2006年5月10日，老北京南站正式開始封站改造。2008年8月1日，京津城際鐵路開通，新的北京南站正式重新啟用。[1]

的產(chǎn)種又已革統(tǒng)區(qū)收車才話律復(fù)約劃參。

截至2017年8月，北京南站建筑面積32萬平方米，有24條股道、13座站臺，其中從北往南依次為：普速場設(shè)到發(fā)線5條、3座站臺；高速場設(shè)到發(fā)線12條、6座站臺；城際場設(shè)到發(fā)線7條、4座站臺。

上海虹橋站

（高鐵站）

上海虹橋站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于中國上海市閔行區(qū)，為特等站，隸屬于中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司，于2008年7月20日開工建設(shè)，2010年7月1日投入使用。上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區(qū)最重要的、規(guī)模最大的鐵路客運樞紐。[1-4]

截至2010年6月，上海虹橋站總投資超過150億元人民幣，總占地面積超過130萬平方米，相當(dāng)于3個天安門廣場。上海虹橋站總建筑面積約44萬平方米、站房面積約24萬平方米、無站臺柱雨棚面積6.9萬平方米，候車大廳面積約11340平方米，最高可同時容納1萬人候車。上海虹橋站設(shè)高速、綜合2個車場，設(shè)16站臺（2個側(cè)式站臺+14個島式站臺）、30股道、30站臺面。

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