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          數(shù)碼科技快訊:九號(hào)機(jī)器人發(fā)智能服務(wù)場景解決方案 解決最后一公里

          2021-04-27 06:02:55來源:
          導(dǎo)讀近日很多人都在關(guān)注數(shù)碼科技方面的信息,大多數(shù)網(wǎng)友都想要知道最新的數(shù)碼科技信息,因?yàn)樨?cái)經(jīng)信息與我們的生活也是息息相關(guān)的,那么接下來

          近日很多人都在關(guān)注數(shù)碼科技方面的信息,大多數(shù)網(wǎng)友都想要知道最新的數(shù)碼科技信息,因?yàn)樨?cái)經(jīng)信息與我們的生活也是息息相關(guān)的,那么接下來就由小編來給大家分享下小編所收集到數(shù)碼科技方面相關(guān)的信息吧(以下內(nèi)容來自于網(wǎng)絡(luò)非小編所寫,如有侵權(quán)請與站長聯(lián)系刪除)

            如今,伴隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展而來的外賣、快遞等業(yè)務(wù)盛行。時(shí)常,都會(huì)聽說外賣、快遞小哥緊缺,人力不足。于是,此前,在還在,亞馬遜就早已開始探尋通過機(jī)器人來解決“最后一公里”的送貨問題,日前,就有消息顯示亞馬遜的無人配送車Scout已經(jīng)在加州開始進(jìn)行測試。同樣,我國的京東與蘇寧也都有在不同的展會(huì)上展出無人送貨解決方案,然而,實(shí)際的應(yīng)用,似乎目前還沒有。

          九號(hào)機(jī)器人發(fā)智能服務(wù)場景解決方案 解決最后一公里

            8月16日,九號(hào)機(jī)器人在北京正式召開新品發(fā)布會(huì),在會(huì)上帶來了旗下3款全新的AI產(chǎn)品。它們分別為全球首款可自主移動(dòng)的電動(dòng)滑板車T60、Segway配送機(jī)器人S2和Segway室外配送機(jī)器人X1。尤其是后面兩款新品,無疑是九號(hào)機(jī)器人在無人配送領(lǐng)域推出的全新解決方案,以解決上述“最后一公里”的配送問題。

          共享滑板車解決方案開拓海外市場 展現(xiàn)AI運(yùn)力新場景

            目前,在海外,共享滑板車可為是如同國內(nèi)的共享單車般火爆的產(chǎn)業(yè)。自去年興起以來,火爆程度非凡。這些共享滑板車憑借其小巧精致、操作簡單、環(huán)保安全、即取即用、費(fèi)用低廉等特點(diǎn),深受海外年輕用戶的喜愛。而令人感到意外的是,在海外火爆的共享滑板車產(chǎn)品,其中80%都是由九號(hào)機(jī)器人提供的。

            而在國內(nèi),九號(hào)機(jī)器人的平衡車等產(chǎn)品,也被用戶所廣泛熟知。本次發(fā)布會(huì)上,全新發(fā)布的智能共享滑板車T60更是一款專門為海外共享滑板車業(yè)務(wù)量身打造的新品,被譽(yù)為“可以自己回家的滑板車”。

          智能共享滑板車T60
          智能共享滑板車T60

            如何T60會(huì)有這樣的稱呼呢?主要是因?yàn)橹悄芄蚕砘遘嘥60不需要運(yùn)營人員一個(gè)一個(gè)搬去投放點(diǎn)和充電點(diǎn),它支持人工一對多遠(yuǎn)程調(diào)度,一個(gè)人可同時(shí)操控多輛滑板車自主行走到人流量多的地點(diǎn)和充電地點(diǎn)?;遘囘\(yùn)營人員再也不用全城尋車、搬運(yùn)、充電、投放,坐在辦公室里就能讓滑板車乖乖走到指定地點(diǎn)。

            在現(xiàn)場,筆者看到,智能共享滑板車T60采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格,倒三輪的結(jié)構(gòu)可以支持其自主行走,以此來滿足其半自動(dòng)駕駛的功能。此外,T60還提供無線充電和換電池兩種充電方案,可以滿足不同用戶對于低成本運(yùn)維、長時(shí)間部署無需維護(hù)的額外需求。作為主打功能,T60可以遠(yuǎn)程遙控駕駛和集結(jié),因此運(yùn)營維護(hù)成本進(jìn)一步降低,極大程度的增加了共享業(yè)務(wù)運(yùn)營商的獲利。并且,T60還能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品在不同時(shí)間和區(qū)域的供需智能化調(diào)度,有助于解決潮汐運(yùn)力調(diào)度難的問題。

          智能共享滑板車T60
          智能共享滑板車T60

            在產(chǎn)品功能上,T60本地搭載了六核處理器以用來完成本地?cái)?shù)據(jù)的人工智能運(yùn)算,盡管帶有攝像頭,但僅用于行進(jìn)道路的規(guī)劃上,至于拍攝到的路人,T60可以通過九號(hào)機(jī)器人獨(dú)特的算法,把采集到的人像、車輛信息進(jìn)行模糊化(打碼)處理,盡最大可能保護(hù)用戶與路人的隱私。此外,T60還采用三重剎車系統(tǒng)設(shè)計(jì),整體防護(hù)能力為IPX5,最大載重可達(dá)120kg,續(xù)航可達(dá)60KM。

            根據(jù)官方給出的消息,智能共享滑板車T60將在2019年9月1日起啟動(dòng)與第一批合作伙伴運(yùn)營聯(lián)合測試。這樣一款功能智能、易于管理的共享滑板車解決方案,早已脫離了單純的滑板車范疇,通過T60也能看出,九號(hào)機(jī)器人并非僅僅是一家生產(chǎn)滑板車的企業(yè),而是一家真真正正的通過AI技術(shù)去解決實(shí)際問題的公司,或許T60的出現(xiàn),為機(jī)器人與人工智能技術(shù)的落地帶來全新場景的思考。

          進(jìn)軍無人運(yùn)輸 擴(kuò)大AI應(yīng)用場景

            如果說,智能共享滑板車T60是運(yùn)人的解決方案,那么此次,九號(hào)機(jī)器人帶來的另兩款新品則是突破了原本“運(yùn)人”的邊界,向“運(yùn)貨”的領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。此次,九號(hào)機(jī)器人在新品發(fā)布會(huì)上帶來的Segway 配送機(jī)器人系列新品——Segway配送機(jī)器人S2和Segway室外配送機(jī)器人X1充分滿足了當(dāng)下末端配送市場的需求,進(jìn)一步縮短人與物之間的距離,實(shí)現(xiàn)了“貨物”到“人”的智能化移動(dòng),讓生活更加的便捷。

          Segway配送機(jī)器人S2
          Segway配送機(jī)器人S2

            數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2018年即時(shí)配送124億單量,配送成本達(dá)740億元;快遞506億單量,末端配送成本達(dá)1012億元。面對巨大的配送市場,日益短缺的勞動(dòng)力和巨大的末端配送成本成為橫亙在配送業(yè)務(wù)面前的一道“坎兒”。如果這個(gè)問題不解決,未來配送服務(wù)行業(yè)的“天花板”將無法突破,恐難延續(xù)高速持續(xù)增長。

            九號(hào)機(jī)器人通過兩款新品入局智能服務(wù)機(jī)器人業(yè)務(wù),無疑為緩解配送末端的問題提供了解決方案,在開拓智能服務(wù)場景上發(fā)揮出重要作用,高層住宅、商超、酒店、寫字樓等空間場景都成為智能服務(wù)機(jī)器人的“試驗(yàn)田”。

          Segway室外配送機(jī)器人X1
          Segway室外配送機(jī)器人X1

            S2是一款智能、靈活,可兼顧室內(nèi)外運(yùn)行的配送機(jī)器人,它擁有定位精準(zhǔn)、越障平穩(wěn)、安全高效等特點(diǎn),不僅有優(yōu)越的通過性,而且還具備一定的室外運(yùn)行能力,可以滿足寫字樓、商場、酒店、醫(yī)院等不同場景的密集配送需求。據(jù)預(yù)測,Segway配送機(jī)器人S2的即時(shí)配送可以達(dá)到300單/天,而且在今年的10月份即可向首批合作伙伴啟動(dòng)試商用運(yùn)營,2020年第一季度走向量產(chǎn)。

            Segway室外配送機(jī)器人X1則是能為用戶提供樓到樓之間送達(dá)服務(wù)的室外配送機(jī)器人,它采用了先進(jìn)的路徑規(guī)劃算法及動(dòng)態(tài)障礙物規(guī)避算法,使用視覺+激光雷達(dá)+慣性導(dǎo)航的數(shù)據(jù)融合技術(shù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位,保證高效、安全、可靠的送達(dá)服務(wù)。服務(wù)場景包括封閉園區(qū),工業(yè)園,城市道路非機(jī)動(dòng)車道等。Segway室外配送機(jī)器人X1將在2020年1月向首批合作伙伴啟動(dòng)試商用運(yùn)行。

          技術(shù)支撐入局萬億市場 AI未來發(fā)展的局中局

            本次發(fā)布會(huì),無疑標(biāo)志著九號(hào)機(jī)器人正式挺近一個(gè)規(guī)模高達(dá)萬億的AI應(yīng)用市場。而對于這個(gè)市場的占領(lǐng),最終還是要取決于技術(shù),對于九號(hào)機(jī)器人來說,剛好是其最為擅長的。早在2014年就已開始在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域布局,組建“機(jī)器人研發(fā)中心”,積極開展“平衡車+人工智能”的研發(fā),積累了強(qiáng)大的自平衡控制技術(shù)、雙余度熱備份電機(jī)控制技術(shù)、電池管理技術(shù)、深度視覺定位及導(dǎo)航技術(shù)、自動(dòng)跟隨技術(shù)、機(jī)器人軌跡規(guī)劃和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)、基于視覺的自主充電技術(shù)等機(jī)器人方面的核心技術(shù)。

          Segway室外配送機(jī)器人X1
          Segway室外配送機(jī)器人X1

            所以,在機(jī)器人運(yùn)載能力、導(dǎo)航能力、規(guī)模化能力方面,九號(hào)機(jī)器人的技術(shù)已經(jīng)取得領(lǐng)先優(yōu)勢,且有足夠的板凳深度。當(dāng)九號(hào)機(jī)器人將視覺定位及導(dǎo)航技術(shù)應(yīng)用到共享滑板車上,它就具有了半自動(dòng)駕駛能力,可以在城市里自動(dòng)行駛,自主到達(dá)用戶所在地和充電點(diǎn)。

            硬件、軟件、數(shù)據(jù)“三效合一”,遠(yuǎn)程遙控,7*24小時(shí)待命;多機(jī)調(diào)度,有效緩解高峰壓力。九號(hào)機(jī)器人堅(jiān)持“不止于行”的理念,試圖“將輪子帶入千萬個(gè)家庭”。

            從平衡車到電動(dòng)滑板車,再到商用服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域,九號(hào)機(jī)器人一直在探索創(chuàng)新的末端智能交通和末端智能運(yùn)載領(lǐng)域。本次發(fā)布的電動(dòng)滑板車及機(jī)器人產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)了短交通&機(jī)器人服務(wù)領(lǐng)域的雙重融合,為短交通出行及配送行業(yè)開辟出全新的應(yīng)用場景。走出新路子,顛覆傳統(tǒng)模式,把“服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)”解讀為“運(yùn)載+AI”,以全新的視角切入日常生活,奠定了智能服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展的基石。

          九號(hào)機(jī)器人發(fā)智能服務(wù)場景解決方案 解決最后一公里

            在筆者看來,盡管智能服務(wù)機(jī)器人市場仍處于待開發(fā)的階段,但九號(hào)機(jī)器人把握了適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī),趁早布局、贏取先機(jī)。但,先機(jī)到手后,還有一系列亟待解決的問題擺在九號(hào)機(jī)器人面前,如安全問題,機(jī)器人路權(quán)問題,隱私問題等等。如何通過技術(shù),將一個(gè)又一個(gè)的難題更好的解決,或許是九號(hào)機(jī)器人之后發(fā)展所需要考慮的問題,沒有之一。

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