除非您一生都在山洞里生活，否則您應(yīng)該對(duì)曼哈特在售后市場(chǎng)中的遺產(chǎn)有一個(gè)相當(dāng)清晰的認(rèn)識(shí)。隨著時(shí)間的流逝，伍珀塔爾的汽車專家們?cè)谂f及其他地區(qū)贏得了頗高的聲譽(yù)，這要?dú)w功于涵蓋奧迪，賓利甚至邁凱輪等公司的大量存貨。

老實(shí)說(shuō)，這些人似乎并不時(shí)不時(shí)放松它的想法。曼哈特(Manhart)定制的四輪藝術(shù)作品不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)呈現(xiàn)出兇猛的氣息，而且還佩戴了調(diào)諧器的標(biāo)志性貼花，以使每個(gè)人都知道他們沒(méi)有與庫(kù)存實(shí)體打交道。長(zhǎng)話短說(shuō)，這些工匠不是在開(kāi)玩笑，好嗎?

多年以來(lái)，我們已經(jīng)探索了在這家德國(guó)公司的場(chǎng)所釀造的一系列值得口水的機(jī)器，例如可自來(lái)水900 hp的BMW X6M和一個(gè)兇殘的蘭博基尼Urus，它在停機(jī)坪上吃早飯。這次，我們將深入研究他們?cè)诒r(shí)捷全能911 Turbo S(991.2)上取得的成就。為了讓您清楚地了解這項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展程度，讓我們通過(guò)提醒自己有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)車的主要特性來(lái)開(kāi)始做事。

TR850

991.2 Turbo S由一個(gè)邪惡的3.8升雙渦輪增壓平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)生命，該發(fā)動(dòng)機(jī)在6750 rpm的轉(zhuǎn)速下可提供高達(dá)580 hp的動(dòng)力。另一方面，在2,100至4,250轉(zhuǎn)之間將產(chǎn)生不小于516磅-英尺(700 Nm)的驚人扭矩輸出。這種巨大的動(dòng)力通過(guò)七速自動(dòng)變速器分配給全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，從而使0-62 mph(0-100 kph)的加速時(shí)間僅為2.9秒。此外，最高時(shí)速最高可達(dá)到205 mph(330 kph)。

在前端，懸吊作業(yè)由MacPherson支桿安裝裝置很好地照顧，在另一端與多連桿模塊配合使用。保時(shí)捷傳奇的雙門轎跑車在一組20英寸的鍛造鋁制車輪上滾動(dòng)，該車輪在所有四個(gè)側(cè)面均配備了高檔盤式制動(dòng)器。最后，空置的911 Turbo S重量為3,527磅(1,600千克)。

看，這個(gè)壞男孩恰好是我的夢(mèng)想車，所以當(dāng)我說(shuō)它是21世紀(jì)生產(chǎn)的最漂亮的機(jī)械之一時(shí)，我可能會(huì)有些偏頗。盡管如此，我們可能都可以同意，從字面上最真實(shí)的意義上來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷的野獸是最暢銷的產(chǎn)品。仿佛原始車還不夠優(yōu)美，Manhart團(tuán)隊(duì)開(kāi)始在其3.8升的龐然大物中注入野性的額外機(jī)械肌肉。