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一、小明遇到航班滿員被拒載，他應該怎么做?

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三、小雞寶寶的回復

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四、拓展閱讀

航空公司應對策略

1、 升艙：如果經(jīng)濟艙超售，高級倉位還有空余，航司有可能會將乘客按票價或精英會員等級來排列，選擇部分人升艙。

2、主動拒載(voluntary denied boarding VDB)：如果航班滿員，航司超售時會征集志愿者，此時一般會賄賂愿意主動被拒載的人(常見的補償方式如現(xiàn)金 / 代金券 / 里程等)，志愿者則領取賠償選擇航司的乘機方案安排(如酒店住宿，搭乘后續(xù)的航班)。

3、被動拒載(involuntary denied boarding IDB)：如果沒有志愿者出現(xiàn)，航空公司只能以一定的原則和順序強制安排部分乘客下機，此時你有權(quán)利要求全額退機票款或者由航司重新安排新的乘機方案并得到相應賠償。

當發(fā)生主動拒載，即有志愿者與航司搭乘協(xié)議時，根據(jù)美國運輸安全管理局(DOT)的說明，并沒有相應的強制賠償條款，由航空公司自行安排。但如果發(fā)生被動拒載即 Involuntary Bumping 時，航空公司應依據(jù)以下情況提供賠償。

當發(fā)生航班取消，長時間延誤等情況時，美國運輸安全管理局(DOT)并沒有提供相應的法律法規(guī)和指導意見，也就是說航空公司并沒有強制賠償?shù)牧x務，事實上，大部分航空公司都會以代金券和餐飲住宿補償?shù)男问竭M行賠償。對此，歐盟則有一個更為清晰的指導法規(guī)。