近日，連接蓮塘口岸的深圳地鐵8號(hào)線一期工程深鹽(深外高中站—鹽田路站)盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，預(yù)計(jì)全線將於2020年通車。屆時(shí)，港人經(jīng)蓮塘口岸到東部看海、爬梧桐山、逛仙湖，坐地鐵就可以輕輕鬆鬆到達(dá)了。

深圳地鐵8號(hào)線一期工程由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司承建，是深圳和惠州的重要連接線，線路共計(jì)6站6區(qū)間，全長(zhǎng)12.34公里，途經(jīng)羅湖區(qū)、鹽田區(qū)，全線採(cǎi)用地下敷設(shè)方式，預(yù)計(jì)在2020年實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營(yíng)，是深圳市“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重要組成部分。

深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，8號(hào)線一期工程是典型的上軟下硬地層、全斷面高強(qiáng)度硬巖，且面臨長(zhǎng)距離下穿老舊居民區(qū)、頻繁開(kāi)倉(cāng)等施工難點(diǎn)。以此次實(shí)現(xiàn)貫通的深鹽盾構(gòu)區(qū)間為例，隧道主要由全、強(qiáng)、中、微風(fēng)化花崗巖層組成，巖石強(qiáng)度高，上軟下硬地層長(zhǎng)達(dá)684米，淺基礎(chǔ)舊房屋群長(zhǎng)320米，是8號(hào)線地質(zhì)最為複雜的一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，也是全線貫通的“收官”區(qū)間。