[ 億歐導(dǎo)讀 ] 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，我國(guó)乘用車零售174.0萬(wàn)臺(tái)，同比下降12.1%，相對(duì)2018年第四季度以來的同比降幅，近幾個(gè)月呈現(xiàn)逐步回升的較好態(tài)勢(shì)。億歐汽車4月9日消息，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)(乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì))于今日發(fā)布了上月全國(guó)乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷，并對(duì)目前的行業(yè)政策、消費(fèi)需求趨勢(shì)、價(jià)格、二手車、進(jìn)口車、新能源汽車的情況進(jìn)行了分析。

3月乘用車零售174.0萬(wàn)臺(tái)，同比下降12.1%

數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，我國(guó)乘用車零售174.0萬(wàn)臺(tái)，同比下降12.1%，相對(duì)2018年第四季度以來的同比降幅，近幾個(gè)月呈現(xiàn)逐步回升的較好態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)表示，3月環(huán)比2月增速48.2%是近期最強(qiáng)的，體現(xiàn)春節(jié)因素的擾動(dòng)較大。

2019年1-3月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售507.8萬(wàn)臺(tái)，零售同比累計(jì)下降10.5%。

3月綜合銷量分析表

(3月綜合銷量分析表)

3月狹義乘用車生產(chǎn)200.3萬(wàn)臺(tái)，同比下降7.4%;廠家批發(fā)191.7萬(wàn)臺(tái)，同比下降9.7%;由此形成廠家?guī)齑嬖黾?.6萬(wàn)，渠道庫(kù)存增長(zhǎng)15.7萬(wàn)。歷年春季開局3月都是渠道加庫(kù)存的備貨，今年隨著國(guó)六實(shí)施前的去庫(kù)存考慮，加之增值稅減稅的避稅效應(yīng)，減緩了渠道零售節(jié)奏。

3月產(chǎn)量分析表

(3月產(chǎn)量分析表)

3月批發(fā)銷量分析表

(3月批發(fā)銷量分析表)

從車型角度來看，3月各大類車型增速分化仍較明顯，其中轎車零售同比下降12.0%，SUV零售同比下降10.7%， MPV零售同比下降20.2%。

同時(shí)，3月車市持續(xù)分化，其中豪華車增速7.5%，主流合資品牌下降12.3%，自主品牌下降15.7%。日系和德系表現(xiàn)較強(qiáng)，自主等壓力仍大，春節(jié)后市場(chǎng)結(jié)構(gòu)性觀望稍有體現(xiàn)。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，各車企應(yīng)對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的進(jìn)度差異較明顯，部分日系車企國(guó)六車型提早投放，穩(wěn)定渠道和購(gòu)買信心，近期表現(xiàn)較好。

近期影響車市增長(zhǎng)的北方市場(chǎng)和縣鄉(xiāng)車市的兩個(gè)維度的市場(chǎng)零售表現(xiàn)較弱現(xiàn)象尚未改善。雖然部分廠家緊抓熱點(diǎn)啟動(dòng)汽車下鄉(xiāng)宣傳工作促進(jìn)銷量提升，但總體增量仍偏弱。

廣義乘用車廠商銷量排行榜(3月份綜合銷量)

此外，崔東樹還對(duì)4月乘用車市進(jìn)行了預(yù)測(cè)。他表示，每年一季度都是乘用車的低迷市場(chǎng)，4月將有所改善。

今年5月勞動(dòng)節(jié)有四天假期，因此迎接五一小長(zhǎng)假出游的4月購(gòu)車換車潮也是值得期待。但由于目前的結(jié)婚率持續(xù)走低，從2013年的9.9‰逐步走低到7.2‰，春季結(jié)婚購(gòu)車等剛需也不是很強(qiáng)。

同時(shí)，目前金融條件改善、中美貿(mào)易摩擦邊際緩和、且基建投資預(yù)期升溫等因素有利于卡車市場(chǎng)改善。大中型客車市場(chǎng)受新能源補(bǔ)貼政策促進(jìn)也是3月暴增。消費(fèi)購(gòu)買力的增強(qiáng)是緩慢的釋放，相信今年全年將減輕企業(yè)稅收和社保繳費(fèi)負(fù)擔(dān)約2萬(wàn)億元將溫和推動(dòng)乘用車市場(chǎng)的回暖。

而從政策角度來看，他表示，4月1日的增值稅調(diào)整降3個(gè)點(diǎn)是重大的制造業(yè)利好，各制造行業(yè)都受益巨大，4月乘用車零售因此會(huì)有環(huán)比改善。

2月新能源車銷量達(dá)3.1萬(wàn)輛，同比上漲，但環(huán)比大幅回落

受春節(jié)假期影響，2月新能源市場(chǎng)銷量環(huán)比大幅回落，但因基期較小，故同比仍保持上漲態(tài)勢(shì)。整體市場(chǎng)單月銷量3.1萬(wàn)輛，因2019年補(bǔ)貼政策仍未出臺(tái)，市場(chǎng)觀望氣氛加重。

2月純電銷售2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)179.4%，插電混動(dòng)售0.6萬(wàn)輛，同比下跌14.3%;

國(guó)家發(fā)改委等十部門印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019年)》,多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)，提出“老舊汽車報(bào)廢更新、優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、農(nóng)村汽車更新?lián)Q代”等六個(gè)方面24項(xiàng)具體措施。

2018-2019年整體銷量表現(xiàn)及增速

分燃料類型看，2月純電銷售2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)179.4%，插電混動(dòng)售0.6萬(wàn)輛，同比下跌14.3%;累計(jì)來看，純電保持穩(wěn)健增速，插電市場(chǎng)縮量上漲。

2018-2019年分燃料類型銷量及增速

分車身形式看，轎車端靠純電車型貢獻(xiàn)，單月同比增速翻番;SUV市場(chǎng)，插電同比下滑，純電體量增加，成為主要貢獻(xiàn)來源。

2018-2019年分車身形式-燃料類型銷量及增速

在汽車廠商銷量方面，2月，前10廠商市場(chǎng)份額約為80.0%;比亞迪居市場(chǎng)首位，在BEV市場(chǎng)表現(xiàn)好于PHEV市場(chǎng);北汽逐步企穩(wěn)，排名上升;合資廠商開始搶占PHEV的前十席位。

前10廠商銷量表現(xiàn)

在車型銷量方面，2月，北汽EU系列銷量企穩(wěn)，回到榜首;榮威插電混動(dòng)車型同比增速均下跌;累計(jì)看，比亞迪E5銷量領(lǐng)先，主要系單位采購(gòu)的帶動(dòng)。

前10車型銷量表現(xiàn)

2月二手車交易量80.73萬(wàn)輛，環(huán)比下降32.6%

在二手車市場(chǎng)，2019年1月、2月全國(guó)二手車交易量分別是119.78萬(wàn)輛、80.73萬(wàn)輛，同比分別上漲0.79%、1.68%。

2018-2019年全國(guó)二手車月度交易量變化趨勢(shì)

其中，2019年2月，全國(guó)二手車市場(chǎng)交易量80.73萬(wàn)輛，交易量環(huán)比下降32.6%。

2019年2月二手車交易量環(huán)比變化圖

從車型角度來看，基本型乘用車仍為主要流通車型，占比為60.81%，其次為貨車10.3%，客車9.75%，SUV 7.11%，MPV5.73%;基本乘用車、客車、SUV、MPV、掛車環(huán)比有所減少;其他車型、交叉車型、摩托車、低速載貨車型環(huán)比均有所增加。

二手車交易車型分析

從流通品牌來看，電商平臺(tái)車源發(fā)布量及用戶關(guān)注度占比最高的品牌為寶馬5系，奧迪A6L排名第二位，前10品牌占電商平臺(tái)發(fā)布量的13.78%。線下交易品牌中捷達(dá)流通量排名第一，前10品牌占實(shí)地交易量的14.31%。

2019年2月流通品牌TOP10

從交易區(qū)域來看，2019年2月全國(guó)各大區(qū)二手車交易分布較為集中：其中華東區(qū)占比近三分之一，為32.8%，環(huán)比上升0.31%。緊隨其后的是中南和華北，分別是23.5%，15.8%。

中南、華北、東北、西北環(huán)比都下降，其中，華北地區(qū)下降幅度最大，為1.26%。華東以及西南地區(qū)環(huán)比上升，其中西南地區(qū)上漲2.38%。

2019年2月二手車交易量區(qū)域分析

從交易車輛使用年限來看，2月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，占比為41.89%，環(huán)比減少1.1個(gè)百分點(diǎn);其次使用年限在3年內(nèi)為23.98%，環(huán)比增加0.69個(gè)百分點(diǎn);車齡在7-10年內(nèi)占比為23.71%，環(huán)比增加0.71個(gè)百分點(diǎn);車齡10年以上為10.42%，環(huán)比減少0.3個(gè)百分點(diǎn)。

2019年2月二手車交易車輛使用年限分析

從價(jià)格區(qū)間來看，2月，二手車交易價(jià)格區(qū)間在3萬(wàn)元的車輛市場(chǎng)占比最大，為40.83%，同比18年2月份上升4.15%;30萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的二手車交易市場(chǎng)占比最小，為1.74%，同比18年2月份下降1.02%;2月份，除3萬(wàn)元以下價(jià)格區(qū)間的二手車交易量同比上漲外，其他價(jià)格區(qū)間交易量同比均下降。