優(yōu)步的營(yíng)運(yùn)模式影響的士行業(yè)，圖為阿根廷布宜諾斯艾利斯的士司機(jī)示威抗議優(yōu)步妨礙他們的生計(jì)全球最大網(wǎng)約車商優(yōu)步(Uber)周四正式向紐交所提交上市文件，令人意外的是，該公司警告可能永遠(yuǎn)不會(huì)賺錢。對(duì)於一家準(zhǔn)備上市公司來說，這個(gè)警告頗為罕有，但亦道出優(yōu)步目前遇上困境。面對(duì)種種劣勢(shì)，優(yōu)步唯有更努力營(yíng)運(yùn)，才可令股東和投資者相信該公司有條件生存下去。

要了解優(yōu)步為何罕有地發(fā)表這種警告，先要觀察目前競(jìng)爭(zhēng)狀況，現(xiàn)時(shí)優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)壓力日益嚴(yán)峻，網(wǎng)約車有Lyft、滴滴出行等勁敵;外賣送餐則有GrubHub等;至於無人駕駛車，更有谷歌母企Alphabet旗下Waymo等，可見其對(duì)手橫跨各大行業(yè)。

為增加競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)步一直減價(jià)、提高司機(jī)傭金，以及增加推廣與招聘開支，令財(cái)政壓力激增。以今次IPO為例，為吸引更多司機(jī)加盟，該公司更不惜向司機(jī)大派現(xiàn)金紅利。

另外，網(wǎng)約車畢竟是創(chuàng)新行業(yè)，帶領(lǐng)潮流，所面對(duì)的問題均前所未見，包括合約司機(jī)的操守、消費(fèi)者的不滿，以及全球政客和運(yùn)輸業(yè)界的不斷打壓。這些問題令優(yōu)步被迫繳交巨額罰款，例如去年九月，優(yōu)步因用戶資料外泄而遭美國(guó)地區(qū)法院罰款1.48億美元，其他國(guó)家的罰款亦將陸續(xù)有來。為了爭(zhēng)取全球經(jīng)營(yíng)的權(quán)益，優(yōu)步亦不惜在法律訴訟方面花費(fèi)巨額開支，與對(duì)方對(duì)簿公堂。

面對(duì)四面八方的壓力，優(yōu)步管理層必須更加努力，令投資者相信其市佔(zhàn)率、增長(zhǎng)步伐、全球規(guī)模和多元化業(yè)務(wù)仍有巨大優(yōu)勢(shì)。為達(dá)這個(gè)目標(biāo)，優(yōu)步應(yīng)更有效率地控制成本和增加收入來源。

事實(shí)上，網(wǎng)約車現(xiàn)已日漸普遍，惟多家營(yíng)運(yùn)商包括Lyft、Careem和滴滴出行等均持續(xù)錄得巨額虧損，相比之下，行業(yè)先鋒優(yōu)步的環(huán)境已不算差，故優(yōu)步能否實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)，將直接影響整個(gè)行業(yè)的生死存亡。