美國網(wǎng)約叫車平臺優(yōu)步(Uber)的上市計(jì)劃有新發(fā)展，據(jù)外電引述消息人士報道，優(yōu)步現(xiàn)時已聘請了多家知名的投資銀行，作為其首次公開招股(IPO)的包銷商。據(jù)聞上市日期最早將于今年上半年，估值將達(dá)1200億美元(約9360億港元)，將成為今年全球最大宗的IPO。

消息人士指出，Uber已聘請了數(shù)家投資銀行，包括美國銀行、巴克萊、花旗、Allen & Company、德意志銀行以及JMP證券等，為其IPO擔(dān)任包銷商，這些銀行將會支援摩根士丹利和高盛兩家投行。消息又指出，該兩投行在去年底已獲Uber聘請為上市的牽頭銀行，并將于未來數(shù)周再尋找額外的包銷商，組成包銷團(tuán)隊(duì)。

傳去年底提交上市文件

美銀、巴克萊、花旗以及JMP證券對事件不予置評，Allen & Company和德銀亦未有作出回應(yīng)。一般而言，包銷商可從上市過程中賺取3%至5%的收入，惟對于特別大型的IPO，投行或會收取較低的報酬。

Uber今次的上市計(jì)劃有望躋身美國歷來五大IPO之列，或成為今年來全球最大IPO，其估值據(jù)報可達(dá)1200億美元，令有份參與這個計(jì)劃的投行取得數(shù)百萬美元的收入?？偛吭O(shè)在三藩市的優(yōu)步，在去年十二月秘密地向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交上市文件，惟該公司直至現(xiàn)在還未公布有關(guān)上市計(jì)劃的詳情。

Uber雖然估值極高，但該公司目前正面對來自美國內(nèi)部和海外的各種競爭壓力，招股已日益困難。另外，Uber亦正面對各地監(jiān)管機(jī)構(gòu)的挑戰(zhàn)，以及在某些地區(qū)仍未成為最大的經(jīng)營者。

監(jiān)管挑戰(zhàn)方面，Uber最新的“戰(zhàn)場”是拉丁美洲，當(dāng)?shù)仉m然市場規(guī)模龐大、人口眾多，但要面對各種監(jiān)管環(huán)境。其他地區(qū)競爭方面，希臘同業(yè)對手Beat、西班牙的Cabify，增長稍慢，卻經(jīng)營有道;同時，來自中國的滴滴出行，亦在多個地區(qū)提供了具競爭力的自選網(wǎng)約車服務(wù)。

各地監(jiān)管收緊對手日眾

隨著網(wǎng)約車日益普及，技術(shù)亦因此而日趨先進(jìn)，目前有來自一家大型汽車公司開發(fā)了一個應(yīng)用程式，可讓客戶選擇不同車種到達(dá)目的地。網(wǎng)約車公司現(xiàn)不只運(yùn)用了蘋果的iOS和谷歌的Android作平臺，而且更有實(shí)時的桌上電腦程式可用;社交網(wǎng)絡(luò)用戶目前更可以選擇的士、公共交通工具、私家車作為網(wǎng)約車，亦可與朋友一起組織集體網(wǎng)約群組。