長三角返程客流忙，雨雪天氣卻來“添亂”。2月10日起，長三角地區(qū)迎來集中返程大客流，但安徽、江蘇多地遭遇雨雪天氣。為保障旅客平安返程，長三角鐵路部門全天候戰(zhàn)雨雪，全力保障列車運行暢通，及時疏導客流。

“我本來打算自駕，但是天氣預報說安徽、江蘇有雨雪，最后還是選擇坐高鐵了。”從武漢返回上海的桂凌軍說。

2月10日以來，安徽、江蘇多地出現(xiàn)雨雪天氣，鐵路運行保障也面臨較大壓力。為應對雨雪、嚴寒天氣給鐵路運輸帶來的不利影響，長三角鐵路車站、車輛、橋工段等多個部門“接力”戰(zhàn)雨雪，全力保障旅客平安有序出行。

上海動車段近400組存放在戶外的動車組，嚴格落實防寒要求，確保動車組狀態(tài)良好、正點出庫運行。南京橋工段加大對鐵路橋隧懸掛冰凌的檢查和清除，確保列車運行安全。合肥站及合肥南站利用廣播、顯示屏等不間斷播放列車到發(fā)信息和雨雪天氣注意事項。阜陽、南京、徐州等火車站搭建起臨時候車棚和廊道，為旅客候車進站遮擋雨雪。

為及時疏導客流，長三角鐵路增加列車開行數(shù)量，自2月10日起連續(xù)多日增開蕪湖、合肥南、南京、蚌埠南站至上海虹橋站，溫州南站至杭州東站，阜陽站至合肥站等多趟臨時旅客列車。根據(jù)返程客流變化，鐵路部門還將持續(xù)加開臨時旅客列車、動車組重聯(lián)等，增加返程客運運力。

據(jù)中國鐵路上海局集團有限公司統(tǒng)計，在鐵路運力持續(xù)加大投放的情況下，2月4日至2月10日春節(jié)7天假期里，長三角鐵路旅客發(fā)送量再創(chuàng)新高，首次突破1000萬人次，達到1030萬人次，同比增長7.5%。