這是繼“零距離”下穿地鐵2號(hào)線后，負(fù)責(zé)19號(hào)線03合同段施工履約的中國(guó)建筑第八工程局有限公司項(xiàng)目部在“明挖車站+盾構(gòu)”防塵隔離棚內(nèi)取得的又一階段性成果。

積水潭站全長(zhǎng)269.4m，為地下三層島式明挖車站。車站位于西城區(qū)新街口北大街與北二環(huán)交匯處，是19號(hào)線一期工程在北京二環(huán)內(nèi)唯一一座明挖車站。

自2018年1月份開始進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工以來，03合同段項(xiàng)目部面對(duì)建設(shè)過程中場(chǎng)地狹小，工期緊，環(huán)保要求高等困難，提前進(jìn)行場(chǎng)地布置、施工組織籌劃。項(xiàng)目部先后研發(fā)、建造了國(guó)內(nèi)首個(gè)地鐵“明挖車站+盾構(gòu)”全封閉防塵隔離棚，完成了七條路的導(dǎo)改。

為了搶回地面上大量輔助工作占去的時(shí)間，項(xiàng)目部進(jìn)行管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，在提高現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量、確保施工安全的同時(shí)，盡最大的努力提高施工效率。進(jìn)入2018年10月份后，項(xiàng)目部加快施工進(jìn)度。在參建各方的共同努力下，歷時(shí)12個(gè)月，03合同段順利完成車站主體結(jié)構(gòu)施工。

施工過程中，該項(xiàng)目部首次進(jìn)行試點(diǎn)的明挖車站全封閉施工受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。國(guó)內(nèi)首個(gè)地鐵“明挖車站+盾構(gòu)”防塵隔離棚成為北京藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的一個(gè)生動(dòng)案例。

項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該站兩端均為區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地，且肩負(fù)全線鋪軌任務(wù)，工期緊、任務(wù)重，主體結(jié)構(gòu)封頂對(duì)全線的貫通具有重要意義。

據(jù)悉，春節(jié)后，該站將進(jìn)行剩余主體結(jié)構(gòu)防水及覆土回填施工，施工全面轉(zhuǎn)序，隔離棚內(nèi)將進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)場(chǎng)地建設(shè)，為北端區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)做好充分的準(zhǔn)備。