想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于扭力梁式非獨(dú)立懸架和扭力梁式后懸架有什么區(qū)別方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于扭力梁式非獨(dú)立懸架和扭力梁式后懸架有什么區(qū)別方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

扭力梁懸架常見的型式有如下幾種：

1. 扭轉(zhuǎn)梁：橫向的扭轉(zhuǎn)梁和兩側(cè)車輪同軸；

2. 耦合型：橫向的扭轉(zhuǎn)梁在兩側(cè)車輪軸線的前面，通過兩根和扭轉(zhuǎn)梁焊接的縱臂和車輪連接，扭轉(zhuǎn)梁和縱臂的焊接位置在縱臂的前半端；

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3. 標(biāo)準(zhǔn)型：和耦合性的區(qū)別是，扭轉(zhuǎn)梁和縱臂的焊接位置在縱臂的最前端靠近安裝襯套的位置。

人為他說產(chǎn)之性外天重設(shè)，爭(zhēng)萬嚴(yán)。

區(qū)別是舒適性，獨(dú)立懸掛就是在非獨(dú)立懸掛基礎(chǔ)上得來的，在非獨(dú)立懸掛的兩端在各增加一個(gè)活動(dòng)機(jī)構(gòu)，是左邊騎坡時(shí)右邊不受影響或少受影響，而非獨(dú)立懸掛在左邊騎坡時(shí)受杠桿原理的支配右邊多少都會(huì)有點(diǎn)影響，但不是叫個(gè)獨(dú)立懸掛就一定比非獨(dú)立懸掛好，也得看調(diào)教。

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