想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于扭力梁式非獨(dú)立懸架和扭力梁式后懸架有什么區(qū)別方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于扭力梁式非獨(dú)立懸架和扭力梁式后懸架有什么區(qū)別方面的知識(shí)分享給大家,希望大家會(huì)喜歡哦。
扭力梁懸架常見的型式有如下幾種:
1. 扭轉(zhuǎn)梁:橫向的扭轉(zhuǎn)梁和兩側(cè)車輪同軸;
2. 耦合型:橫向的扭轉(zhuǎn)梁在兩側(cè)車輪軸線的前面,通過兩根和扭轉(zhuǎn)梁焊接的縱臂和車輪連接,扭轉(zhuǎn)梁和縱臂的焊接位置在縱臂的前半端;
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3. 標(biāo)準(zhǔn)型:和耦合性的區(qū)別是,扭轉(zhuǎn)梁和縱臂的焊接位置在縱臂的最前端靠近安裝襯套的位置。
人為他說產(chǎn)之性外天重設(shè),爭(zhēng)萬嚴(yán)。
區(qū)別是舒適性,獨(dú)立懸掛就是在非獨(dú)立懸掛基礎(chǔ)上得來的,在非獨(dú)立懸掛的兩端在各增加一個(gè)活動(dòng)機(jī)構(gòu),是左邊騎坡時(shí)右邊不受影響或少受影響,而非獨(dú)立懸掛在左邊騎坡時(shí)受杠桿原理的支配右邊多少都會(huì)有點(diǎn)影響,但不是叫個(gè)獨(dú)立懸掛就一定比非獨(dú)立懸掛好,也得看調(diào)教。
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